你好，我是汽车大师专家技师-黄克凡，很高兴为你解答。
仪表是不是闪烁红灯
是的
嗯嗯。断电测下诊断接口的6-14针脚电阻
好的
正常60
你好电阻0.11
档位不对
200后面没有单位的
120.6
嗯，拔掉发动机舱保险盒插头测1-15号
插头端，和底端分别多少
你有没有微信可以加你
汽修圈，视频电话指导可以
哪个1-15？
这个插头的1-15针脚
档位不是200k
是200
200的没有反应
嗯，你现在在去测诊断接口
诊断接口那里
6-14
找到这个插头
要不要把机仓的插头插上
不用
测完了诊断接口。然后插上
再找到我图片的插头，在副驾驶右脚处
好
是这两个吗？
上面的
你看图片c111
3-4的电阻
看见了
没反应
两边
那诊断接口是多少呢？
电阻在仪表和发动机模块里面
发动机舱保险盒插头是去发动机模块，正常测1-15号针脚有120欧姆
你刚刚说从诊断接口6-14有120
是的
那你这个插头肯定一边有电阻
两边都测过了没有
测c112的11-12
两端
是这里吗？
你这样测得我晕的。发动机舱保险盒插头的1.15号有没有测错
两端都没有怎么可能
你这里有一边有。一边没有
说明发动机舱保险盒插头到发动机模块的线，发动机模块有问题，而且这个c112到发动机舱保险盒插头也有问题
保险盒插头下端
发动机仓的1-15我刚才又测出是120
那边
插头
你把这个c112插上，测下端看看
插座没有
顺着c112往发动机舱上找
哪里断开了
是到组合仪表的吗？是黄色的还是蓝色的插条？
头
发动机模块，到发动机舱保险盒插头，到c112。到诊断接口到仪表
往发动机舱方向的
仪表有120。发动机模块有120，
中间线断了，测不到另外一端的电阻
怎么才能语音交流
他这个车的情况想和你说一下
打字真不方便
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