车辆的故障计算，是因为三元催化器在进行尾气转化的时候转化成了二氧化碳与水，经过车辆的实际监控，发现车辆的前氧传感器与后氧传感器的。相互数据变化状态出现了严重的波动状态，从而引发车辆的问题出现，而根据车辆的实际情况，可以更多的理解为车辆的故障判断是后氧传感器监控到了车辆的三元催化器工作状态异常，引发车辆的问题出现。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
车辆故障代表三元催化器失效，此故障的唯一解决方案是更换原厂三元催化器来解决车辆问题。
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不会吧，才二万多公里
车辆的故障计算，是因为三元催化器在进行尾气转化的时候转化成了二氧化碳与水，经过车辆的实际监控，发现车辆的前氧传感器与后氧传感器的。相互数据变化状态出现了严重的波动状态，从而引发车辆的问题出现，而根据车辆的实际情况，可以更多的理解为车辆的故障判断是后氧传感器监控到了车辆的三元催化器工作状态异常，引发车辆的问题出现。
更简单来说就是三元催化器失效造成的报警提示出现。
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车子刚来的时候我看数据1列2号B1S2氧传感器电压0V
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现在又有变化了
现在目前如果仅仅只识别到了三元催化器转化效率低的故障，那么请直接更换三元催化器，如果不放心的话，就像后氧传感器一起更换掉，其他的暂时不需要做。
