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进气支管通路位置传感器电路高压组1
进气支管通路位置传感器电路高压组1
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耿建军
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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P2017-进气歧管通路位置传感器电路高电位 当监控时: 点火开关开,蓄电池电压高于10.4伏。 设置条件: PCM检测到MFV位置传感器输入电压高于最大可接受值。 可能原因 间歇DTC (K857)5 伏电源电路电压短路 (K602)MFV 信号电路对电压短路 (K602)MFV信号线路对(K857)5伏电源电路短路 (K602)MFV 信号电路开路或高电阻 (K900)传感器接地电路开路或电阻过高 进气歧管流量阀 动力传动系控制模块(PCM)
2020-07-06 10:37:26
电机换过了吗?
没有 这个传感器在那个位置呢
昂 我看看啊
这个故障能清除 过个一俩天就又出来了
是电机的事儿嘛
对,一般就是电机问题
好的👌 那我换一个试试
相似问题
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据技师反应问题以及故障码,建议技师检查电机传感器的电源信号还有接地线 建议:线路没问题的情况下考虑电机或者模块 以上故障诊断是根据我10年 维修 jeep经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
赵孔跃
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克莱斯勒进气歧管通路位置传感器电路高压 组1
那个可变进气道电机知道吗?传感器和电机一体的,一般就是它坏了。
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P2017-进气歧管通路位置传感器电路高电位 当监控时: 点火开关开,蓄电池电压高于10.4伏。 设置条件: PCM检测到MFV位置传感器输入电压高于最大可接受值。 可能原因 间歇DTC (K857)5 伏电源电路电压短路 (K602)MFV 信号电路对电压短路 (K602)MF**号线路对(K***)5伏电源电路短路 (K602)MFV 信号电路开路或高电阻 (K900)传感器接地电路开路或电阻过高 进气歧管流量阀 动力传动系控制模块(PCM) 建议先换进气歧管流量阀。
崔自刚
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根据用户描述!这个故障码是进气压力传感器问题!首先检查怠速时数据看数据是否在正常范围如果不在更换传感器如果在清楚故障试试
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崔自刚
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克莱斯勒铂锐的进气歧管通道位置传感器在什么位置
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