通过故障码分析不是电脑问题，就是线路问题。首先要先测量线路是否有问题，由于车辆行驶正常，所以可以判断供电打铁没有问题。重点就要检查can线，测量can线一是测量电阻，高低can相加等于5V.(高2.6 低2.4左右)，而是测量终端电阻60欧，测终端电阻必须断电。
你好，我是汽车大师银牌技师-朱亚锋，很高兴为你解答。
你好
车辆是无法挂挡吗？
这个模块在什么位置
跑车都正常，就是发动机亮故障灯
变速箱电脑在主驾座椅下面
有可能插头接触不好吗
有，但可能性不大
应该是换挡电机可能有问题
电机在变速箱上吗
是的
你把车顶起来拍个照片给我看一下
是什么发动机，把车架号发我吧
等一下
你把电脑检测的故障码全部拍照发我一下
首先要排除线路问题
所有的故障码都发给你了
他这个变速箱电脑在变速箱上，双离合的
车没事故
就是can总线故障
要拔掉变速箱电脑插头看看嘛
我现在就怀疑数据总线有问题
就是发动机和变速箱有故障码
电子换挡杆模块控制单元就是变速箱电脑吧
发动机与变速的总线
你把终端电阻量一下
OBD的
不是OBD的
变速箱这块的
断电测量电阻
根据电路图找CAN总线
OBD的电阻关掉钥匙门是120欧左右
现在你查线路can线，还有看看有没有进水
变速箱插头的嘛
是的
没有事 没进水 很新
根据电路图找can线，应该有两组can线吧
没找到线路图 你有吗 我的奔驰Wis打不开了
你等一下，我来查电路图
好的
变速箱电脑和选档杆模块不是一个模块吧，是两个吧
两个
换挡模块就是档位杆，有人说换挡机构，有人说换挡模块
线路图找到了
这个插头的问题的可能性大，在什么位置
我也刚找到
这是接点不是查头
你稍等一下，我来分析一下电路图
现在变速箱有两组can线，一组是显示数据，一组是诊断，还是要测量一下can线，肯定会有干扰或can线本身有问题
直接把插头测量，那个接点肯定在线束内部，不好找
档位显示吗？
就这段线路要测量一下
简单点，先测高低can电压
档位显示正常 ，跑车正常
量线吧，有没有电压，通不通讯
变速箱和换挡模块之间的Can线
是的，就是图上的两组CAN线
有共同接点的那段
1 是开钥匙12伏，3是地线，5 6是Can线 2.2 2.8
对吗
这样的话一组CAN线
再看另外一组看看
这电压没问题
X25/2不是节点吧，是一个电器连接插头，他出问题的几率大一点吧
X25/2是插头
应该是吧
有这种可能性
节点的话上面说是套管连接器，而X25是电气连接器
是的
我以前遇宝马3系，就是开正常，报变速箱故障
最后测量就是一组can小有问题
稍等我给你查一下插头位置
插头找到了 看着没有事
有问题吗
看不大出来，也没进水，插得挺好的
量线
从这个插头到变数箱两组can线都测量一下
量的结果线的颜色 针脚与电路图有区别
量的4号角与19蓝黑36蓝黑想通，6号角与32灰黑37灰黑想通，与电路图的不大一样
是有区别
因为中间接点
那应该还是线有问题
测一下线的电阻看看
找到了这里叫水管磨破皮啦
问题找到就行了
设计有问题，被水管磨得
