13年去索八2.4，一键启动，一开始启动这换电瓶，搭反了(当时一碰上去，车子马上熄火了，1秒不到，) 再搭后正常启动，行驶到加油站加油，熄火后没电打不着，搭电后正常启动，..行驶两公里后，车子电压不够的状态自动熄火，换电瓶后启动不了，仪表也关不掉，仪表报检查方向锁定系统，和电子eps开关故障.. 断电重新搭，仪表依旧直接亮，发动机电脑直接工作，按启动键，提示转向柱锁故障！...
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史佳仕

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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电瓶接反之后会烧很多保险丝，首先检测保险丝然后数据流看继电器控制状态，拔掉PDM还是吸合需要检查线路了估计线路短路了。

2020-09-03 20:29:31

你好，我是汽车大师专家技师-史佳仕，很高兴为你解答。

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？？？

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发电机保险丝在哪

都看了

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没有

第一次接反，启动正常的

加油站没电，搭电后启动也正常

对，长通电

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搞了一下午

换了4，5个电瓶

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对

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2把

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能读到按钮信号

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对

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那两根

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明天我要确认下，有没有dh，留个

不好意思，平台不允许留联系方式。

抱歉

有个电源和打铁，都是按按钮瞬间有电的，你测量一下。

这2个长通电，接近电瓶电压

而且用凤鸣挡，对地会长鸣

都是瞬间电压，解锁之后就没有电了，如果常通就不对，

没有对地的打铁

没有看到

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启动着以后测量了吗，

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启动着以后就没有电压了。

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发动机保险师和有IG1 和IG2 起动机机继电器

搭电之后这三个继电器都吸合吗

意思一通电，马达就工作

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你说的这些继电器都是PDM控制的

就是电源分配模块。

你看PDM数据流

里面有数据

就是室内保险盒么

不是的，

那是那个模块

你接电脑读数据

是的那个模块管理的

这里没有

有智能钥匙模块，和电源分配模块

你接上电脑，就能看出来了

PDM模块在车子那个地方

转向柱锁里面有个继电器

搭电搞坏电源分配模块的可能性很大

我记得在仪表后面，

现在没有电路图，

在SMK里面

问题是我拔了这个插头，还是一样直接亮仪表啊

这是防盗4件里面的一件

拔了，还是供电

就是这样的

那就检查线路

我觉得现在，打点直接亮仪表要先解决，可能是线路问题，或者那个模块问题

继电器就是她控制的

她没控制，就直接亮仪表了，说明线路有问题对吧

你量仪表，继电器不吸合，仪表不会亮的，

首先得让继电器能够控制

好的

继电器就是上图那个控制的，

一个电瓶的原因，搞了一天还没搞好

那把她插头拔掉了，继电器还是吸合，那就是线路有短路了。

而且继电器是正极控制

什么意思

PDM控制继电器的正极，

不是控制继电器打铁

意思继电器控制线路和火线短路了

小贴士：该回复还有

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孙晓哲

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李五华

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李五华

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