你好！师傅根据沟通初步判断问题第一就是曲轴和凸轮轴位置不同步导致喷油和点火不同步，第二就是在你安装正时后有跳齿现象，第三就是凸轮轴位置传感器本身信号不合理
你好！师傅有没有故障码
你是1.8排量那款吗
2.0
哦！报凸轮轴故障没
报长期修正
很难启动吗
还是偶尔
没报凸轮故障
很难启示
你看一下凸轮轴位置传感器那个固定壳子，
我感觉还是凸轮轴位置传感器的角度问题
另外你拆没拆凸轮轴的皮带轮
那个皮带轮有两个位置
有没有装错
有拆过
正时对过，没错
缸压多少
十斤左右
进气加油时好像不会不怎吸气
给我感觉还是凸轮轴的安装外壳和信号齿的问题
气门检查没漏
不吸气，无非两个原因，第一三元堵，第二正时错
进气I对排气对E
不是的了
两齿的缺口对齐，进气轮I对排气E，没有错
你把你摇到记号上，给我拍个照片
然后把一缸的两个桃子角度在拍一下，就知道了
进气凸轮尖的向进气外侧平行，排气凸轮尖的向排气管侧平行
分别向两侧外对
对槽子的时候有没有和缸盖沿边对齐
对齐
内侧两条刻度也对齐
4s
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4s
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4s
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图片一样对齐的
4s
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着车怠速很稳一踏油门马上没怠速和加不起油
4s
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油泵油压打了没有
刚着车3千转左右，慢慢就加不上油了进气管突突声
换了新油泵总成
燃油修正到了最高
负数还是正数
正数
哦！太稀了
怠速正常情况下进气压力是多少
喷化请剂也设反应
进气压力传感器也换了
进气压力没有看
看数据是多少了！
搭铁线都安装完了没有
这车缸盖搭铁线比较多
安装完了
检查过了
这车没啥难度呀，我们之前拆装都没啥问题了！
发动机之前是啥问题拆缸盖了
水温高
就报一个燃油修正问题！其他不报吗
装好开了两天越来越无力，回来检查结果更严重着车也因难走不了
没有报
三元没堵吧
排气管也拆了也不行
拔过电脑版插头有影响吗
没影响呀，这款发动机随便拔！
为什么会进气管会吐气的现象呢
气门间隙当时动了没有
没有动过，但也拿塞尺量过了
会吐气，机械上有，第一就是正时不对，第二就是气门间隙问题，！
2十多
电路上，就是喷油和点火不正时！错乱的喷油和点火
发一下正时图看看
正时图现在没有，在店里电脑里
但是你拍的图片正时是对的了
搭铁也看了，曲轴位置传感器有影响吗
没影响，
只有凸轮轴位置传感器影响
那就奇怪了
凸轮轴没报故障码
你这款是铁罩盖还是胶木的
出轮轴上的销位是朝上的吗
胶壳
胶壳，的话他那个比较容易变形，要注意
另外它两个轮子的槽子都有三个，
我还是怀疑问题出在轮子槽子部位
因为在不会有地方了
有一点差距也影响吗
凸轮轴位置传感器，它不好发动，但是其他都会是正常的
轮子槽位只有两个
你都来回比划试了没有那个槽子
凸轮轴轮子上，卡那个销子也是两个位置
是的一个轮子只有两个槽子，凸轮轴肖位向上
刚装出来就不好发动吗！还是？
一条凸轮轴上只有一个销子，也没有两个销孔
好着车但加不起油三千转，再加油就宊宊声就，
突突声，不是从进气道出来的吧！
到现在重新再拆开检查后就打不着了，能着但很困难
是进气管岀来的
两根轴没装反吧
进气道能反气，还是在正时上
包括凸轮轴位置传感器的信号齿
没有
进的写了IN排的写EX
你明天把罩盖拆了转到记号上我确定一下！因为在不会有地方有问题了
信号齿是在传感器孔的下一点
你有没有示波器
我的怀疑点，就在这喷油和点火不同步
进气的凸轮轴信号齿向上
没有
我怀疑的地方，就在这个部位！喷油点火不同步
但是它的信号齿是孔的下面正时也对，凸轮设放错位置
缸盖没有看到搭铁线，一组线也没有，我刚看了
现在最好找个示波器验证一下！这个部位
点火，喷油不同步
它是对一缸上止点还是四个活塞平行
上支点的
曲轴上有记号
也是对的
进气和排气对调可行吗
排气的凸轮信号齿是在孔的上面还是下面
在那边我们没研究过，都是一把装复！没出过插错
我的工人装的
搭铁在什么位置
机体上没见搭铁
缸盖后边有一个
