第一就是机油滤网有堵塞的情况导致的
第二就是传感器有问题导致的
如果更换了都正常,那么就需要拆解发动机检查了。
您好
这样的情况有两种可能
第一就是机油滤网有堵塞的情况导致的
第二就是机油泵或者机油压力传感器有问题
建议先检查下传感器看看有没有问题的
第二个我都换过了,还有把传感器拿了用外接的压力表试了下,结果是一样
第一个也正常
这个还会什么原因
如果说滤网好的,传感器也没问题,那么就是机油泵有问题了
机油泵内部间隔过大,导致卸压的情况
早上起来发着车子压力显示4位置在跑会就直接下到3后发动机怠速就直接到0了
机油泵换了还是一样
这个会不会是电脑版上故障问题呢
换了都一样,那么这样的情况就需要拆解检查了,肯定是有地方把油压卸掉了
电脑板不会影响机油压力的
机油压力是属于机械问题
不受电脑板控制的
您那边的修理店怎么说
您这样的情况如果要弄,我估计要拆油底壳
把传感器拿了弄了个外接压力表,但是显示压力跟有传感器一样
然后检查曲轴大小瓦
油压肯定从这里卸掉了
是不是把油底壳里面那个过滤网换下
你机油泵都换过了,那么滤网肯定也弄过的
我怀疑是曲轴的大小瓦卸压了
今天把发动机全部打闪了重新装了大小瓦。都换新的,就是曲竹没换,压力显示还是0
今天把发动机都拆了重新装。大小碗都换的新的。就是曲族。没换
过滤网是不是油底壳里面那个网?
对
你机油泵都换了,那么滤网应该也会更换过吧
滤网。没换过
建议把滤网清洗下,如果堵的历害就换个
这个压力3会不会影响动力
不会,不过你怠速是0,这个压力会导致加大发动机磨损的
为什么早上刚发动车子后发动机怠数压力就能到4开了半个小时就直接下降到3
因为冷车的时候,机油的粘稠度大
而热车后机油就希了
所以就更明显点了
主要还是有地方卸压了
这样的情况,估计还是要检查油道,肯定有地方出问题了
这个是不是要把发动机都拆下来吗
修车子的师傅都不知道啥原因直接搞不懂
这样维修肯定要拆光检查
好的谢谢了,
没事应该的