你好，建议检查一下喷油嘴雾化好不好的，然后检查一下涡轮增压器叶轮好不好的，然后中冷器里面看看是不是很多机油，然后检查发动机缸压，还有你这个拆了发电机皮带就不抖了，你要检查一下空调压缩机，发电机，发电机皮带涨紧器，发电机皮带过渡轮，然后反复踩离合器看看曲轴皮带轮会不会前后串动，然后曲轴皮带轮减震橡胶圈是不是老化损坏了。
你好，建议检查一下喷油嘴雾化好不好的，然后检查一下涡轮增压器叶轮好不好的，然后中冷器里面看看是不是很多机油，然后检查发动机缸压，还有你这个拆了发电机皮带就不抖了，你要检查一下空调压缩机，发电机，发电机皮带涨紧器，发电机皮带过渡轮，然后反复踩离合器看看曲轴皮带轮会不会前后串动，然后曲轴皮带轮减震橡胶圈是不是老化损坏了。
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现在车热了
那你先把喷油嘴回油量检查一下
喷油嘴回油量你把喷油嘴上的回油管拔掉，用管子接在喷油嘴会有孔上然后接到杯子里，四个喷油嘴都要这样接起来，然后观察回油量，正常怠速状态回油量是一滴一滴往外滴的，然后四个喷油嘴回油量是一样的，如果回油量不一样那回油量大的喷油嘴就不好了，然后油泵上的油量计量单元要读取轨压看下，正常启动时轨压要达到25MPA以上，
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拔了空气流量计，只能加到2000转，油门加起顺了
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没拔2000转内加油门不顺
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节气门不对哦
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进气不足
先清洗节气门吧
节气门不能全开肯定是不行的
还在不
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洗节气门那
好的
很多积碳吧
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还行
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一样的情况
你清洗好以后，车子钥匙打开不要启动看看节气门那个翻板是不是全部打开的
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会不会是机械问题？
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全开的
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