您好,根据您车的故障分析,如果碳载量数据合适的话,说明内部肯定没有堵,考虑就是上游下游温度传感器以及压差传感器本身还有线路电压的问题,压差传感器后面的管路有漏气也会引起来的问题。
您好,根据您车的故障分析,如果碳载量数据合适的话,说明内部肯定没有堵,考虑就是上游下游温度传感器以及压差传感器本身还有线路电压的问题,压差传感器后面的管路有漏气也会引起来的问题。
怎么解决
您好,根据您车的故障分析,这种情况你最好连接电脑进发动机系统里面读下看看有没有故障代码呢,根据故障代码分析好判断的。还有目前车子有没有什么实际性具体问题呢。
是不是被限速了加不起来油门?
故障码发给你了
先读下发动机数据流看看碳载量数据流是不是合适吧。正常情况下是小于20克的。
这种情况一般都是颗粒铺捉器本身过载导致的问题,需要给颗粒铺捉器做再生复位处理的。
道通可以吗?
不行,找个431
碳载量数据先看看,
有几组数据流
4
在吗
碳载量数据合适的
怎么搞
那你在检测一下上游温度传感器下游温度传感器以及压差传感器到发动机模块的对地电压看看吧
数据流看的出来吗?
压差传感器后面的一粗一细管路往里面吹气看看数据流变化情况
看不出来,接万用表检测
线路本身通断以及线路对地电压都检测一下看看。
要是没问题怎么搞
我配完跑一下又出了
如果碳载量数据合适的话,说明内部肯定没有堵,考虑就是上游下游温度传感器以及压差传感器本身还有线路电压的问题,压差传感器后面的管路有漏气也会引起来的问题。
我之前把插头拔了
跑了一段时间
现在又插上了
或者你也可以加我下面的企业微信,我们这边也可以帮你做包解决处理问题的。
先检测传感器线路对地电压,打开钥匙门和启动时候都检测一下看看。
还有就是用风枪给压差传感器后面的管路吹空气看数据流变化
看那几组数据流
压差压力数据
他这个车压差传感器在哪里
在不
颗粒铺捉器中间位置
是不是他
是的
三条线路的一条5付供电一条5付信号一条搭铁,打开钥匙门检测一条5付供电一条5付信号一条搭铁,启动后5付信号电压会变化的。1.5到4付左右变化的
如果线路电压都是合适的话,重点考虑压差传感器本身如果线路电压不合适线路通断也没有问题的话,重点考虑发动机模块本身。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加这个企业微信就可以的
汽枪吹了
数据流有变化
线路电压呢
打开钥匙门和启动后信号电压有没有变化呢?
如果也是变化的话,我怀疑还是压差传感器本身的问题。更换压差传感器看看。平台也有配件卖的。