一般自动挡车型，发动机转速在P，N档和D，R档状态是不一样的，没有动力传递的时候，怠速会相对高一点，正常怠速750左右，但换入D或者R档，是有动力传递的，但由于制动作用，车子是没有动的，所以这部分的动力是需要卸掉，就是通过变速箱的油液进行转化，所以对发动机是有一个相对的阻力，但阻力不会对发动机和变速箱有啥影响，也就是发动机转速会降低一点的表现。这个就是正常现象，不用担心，对发动机和变速箱没有任何的影响。
一般自动挡车型，发动机转速在P，N档和D，R档状态是不一样的，没有动力传递的时候，怠速会相对高一点，正常怠速750左右，但换入D或者R档，是有动力传递的，但由于制动作用，车子是没有动的，所以这部分的动力是需要卸掉，就是通过变速箱的油液进行转化，所以对发动机是有一个相对的阻力，但阻力不会对发动机和变速箱有啥影响，也就是发动机转速会降低一点的表现。这个就是正常现象，不用担心，对发动机和变速箱没有任何的影响。
没有故障码，现象就是问题描述的那样
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你好，发动机在档的时候转速就要比空挡状态的要低一些的
同意
就是说这是正常现象吗
但是之前好像没感觉呀
挂到R档也不会低
这个现象正常的
就是不要N档的时候怠速不稳就没事是吗
怠速问不问，主要看P档或者N档，看转速波动是否有
没有转速波动，就基本没啥问题
那有时候速度20以下，再踩油门有点顿挫，这是变速箱的问题吗
应该是再次轻踩油门吧，这个不是顿挫，而且动力再次输出，在变速箱的差速齿轮处有一个间隙，导致的这个现象，正常的
N档转速没问题，就是看到d档的时候转速有点低，所以怕是发动机或者变速箱有什么问题
不会的
就是低于20的时候有种拖拽的感觉
对的，因为这个是CVT变速箱，在低速的时候，变速箱受车身的惯性影响比较大，有一部分阻力被发动机牵制了
哦哦，就是这个是正常的吧
是的
请问这个挂d档转速会低是受什么原因影响的？燃油有影响吗？现在使用的是92，换95会不会好一点
这个和油品没关系，因为在D档，发动机动力要输出，但车子是不动的，这部分动力就要卸掉，就需要变速箱来实现
所以才会出现转速表显示的要低是吗？正常是700转，d档的时候600转，大概低了100左右
这样会伤变速箱吗
正常就这么样的
不会伤变速箱的
