风扇的控制策略就是低速控制两个继电器，高速控制一个继电器，如果开空调的时候，三个继电器是都正常工作的，就是高数故障模式只有一个继电器的控制信号，所以说他就只有一个风扇转，另外一个继电器没有工作，所以说他就只有一个风扇高速转。
风扇的控制策略就是低速控制两个继电器，高速控制一个继电器，如果开空调的时候，三个继电器是都正常工作的，就是高数故障模式只有一个继电器的控制信号，所以说他就只有一个风扇转，另外一个继电器没有工作，所以说他就只有一个风扇高速转。
你好，
首先，给您说下，我是您所选品牌的张星师傅，本次服务中我可以免费提供思路与方向，尽量帮您解决问题。给予最大等价，对等服务，如需肯定解故障点，抱有非常大的决心解决疑难杂症，
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你好大师
请确认您，确定一定及肯定仔细阅读了以上内容，同意请回复，我将进行服务，服务一旦开始不予退款！！
开始吧
就是这款车
您同意对吧
同意
开始吧
这就是能加油水温高
猛加油水温高，怀疑风扇有问题
水箱风扇不转么？
风扇有两个
两根线一个风扇，一个走右边大梁进去一个走左边大梁进去
哥这风扇94℃两个一起低速转，温度降到88℃停，94℃以上温度降不下来低速风扇就一直转温度到98℃就一个风扇停了，光一个高速转，，，，，，，
你还没标题啊？？？
麻烦你仔细看下，这款车，你熟悉不熟悉，
您这车有高速和低速都转我才看到，
高速只有一个风扇转
您电脑版拆下来看过没
视频暂不支持播放
电脑板？？？？
我以为线路就没看过电脑板。在一个搞不清这个线路，这个风扇是左右各一个，一个风扇两根线
在一个保险盒在没有高速风扇继电器之类的
能讲讲你是怎么怀疑电脑板得吗？
他是怎么控制的麻烦您给详细讲讲
反正查呀，你不是说高速一个转呢
对的。正常散热高速只有一个转，
拔掉水温传感器也是一个风扇高速转，但是开空调两个一起高速转
麻烦你给讲讲
这你就不懂了，
拔掉水温传感器是故障模式，
开空调是正常模式，
所以一个正常工作，之后故障模式吉利也就那么回事吧，
用的是别克的控制策略，
但是故障的时候并不完美，
少一个档位
3个继电器控制的？？
必须啊，
要不他哪来的高低速？？？
你不懂电路吧
还有继电器吧？我懂一点
如果需要可以给你手把手教学
您在指点指点
这里是我的企业微信二维码如果说你有需要的话可以添加一下
涉及到维修资料可能存在议价服务，
这个是还有一个继电器吗
对呀，
我分析必须得有的但是这个我没了解过，
你说3个继电器还有一个继电器在哪里呢
没去了解过他，
麻烦您给找找在啥位置
可以吗
这个是发动机舱那个保险盒
这个可以找，但是可能要涉及到费用，
您接受可以加企业微信
得多钱
企业微信沟通可以的
您好添加了么
没有我找到那个5角继电器了
在室内有个5角继电器是风扇的
对吧，这个肯定是有的我没有欺骗你
