根据您描述的情况，如果进气压力正常，就可以清洗喷油嘴，需要拆下来清洗，清洗后如果喷油嘴堵塞严重雾化不好的需要更换喷油嘴。
根据您描述的情况，如果进气压力正常，就可以清洗喷油嘴，需要拆下来清洗，清洗后如果喷油嘴堵塞严重雾化不好的需要更换喷油嘴。
您好。
①您是车主还是维修技师。
②并且目前的故障。是否已经检查过了。
③车辆型号排量以及年份
请提供以上信息以便于故障分析。
2016年 2.0马自达cx-4
7万公里
报故障码，第一排气缸燃烧系统油量过少
有检查维修过吗？
没有维修过
读数据流，进气量1.7到2.0之间跳动
进气量是低了吗
看怠速进气压力是多少
浓度希是进气量多了，或者喷油量少了
还有一个，燃油脉波宽度1.6超了1
常见的是进气系统漏气和喷油嘴堵塞的
怠速进气压力，没注意看
氧传感器坏了会报这个p0171吗
看下进气压力，正常怠速在34左右
如果漏气是不够34吗
大于
车没在，
36的话正常吗
不正常
一般是稳住在34左右
燃油脉宽波度是什么意思
喷油时间
单词次喷油嘴打开的时间
这款车是缸内直喷的，喷油嘴容易产生积碳，喷油嘴导致报这个故障码的比较多
这个脉宽是检测到稀才控制时间长一点吗
如果进气压力正常，就可以清洗喷油嘴，需要拆下来清洗，清洗后如果喷油嘴堵塞严重雾化不好的需要更换喷油嘴。
目前进气量1.8
估计是漏气了
主要看进气压力
哦哦
正常主要看喷油嘴，不正常主要检查漏气
对吗
是的
歧管压力正常，进气量还是1.8呢
不管进气量
压力正常那就进气量也是正常的
进气量大了压力也会大
有没有试过进气传感器不准的
进气量
空气流量计是看电压，正常不发车看空气流量计的电压数据，正常是0.71v
拔出来量吗
用电脑看数据流
有空气流量计的电压值
