根据故障码查询的话,确定和发电机的控制保险盒线路相关检查,发动机控制保险盒1144,它的插头儿出现了虚接接触不良,进行插头儿复位,整车锁车休眠之后故障现象消失。
根据故障码查询的话,确定和发电机的控制保险盒线路相关检查,发动机控制保险盒1144,它的插头儿出现了虚接接触不良,进行插头儿复位,整车锁车休眠之后故障现象消失。
唯独这款车型扳手灯点亮保养复位之后仍然点亮的话,这种情况看一下保养复位之后显示的公里数和月份是否正常,如果显示正常的话都不为0的情况下,这种情况是存在故障,就得需要进行电脑检测。
现在车辆有没有什么故障现象?
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进一下发动机模块,看一下发动机模块里边是哪个故障存在。
故障码能否清除还是一直存在?
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好的,稍等帮你查一下这个故障码。
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UPC里面报的故障的话,同样影响扳手灯的电量。
UPC里面的故障码清除之后也是再次出现吗?一起动。
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好的我查一下
现在发电机的发电量是否在标准范围区间内
是
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这两个故障码应该都是和发电机控制系统存在关系
这样的话这个发电量属于正常的
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启动测量这两个线看一下电压值
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这个发电机的控制线路是由UPC直接连接,发电机系统出现故障就会导致UPC报故障,同时发动机系统同时存储故障
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稍等刚登录电脑在进行查询
这是第一个故障码解释,意思就是UPC故障引起
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稍等我看一下
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是的检查1144保险丝
F7
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好的
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你拍一下照片我看一下,拍一下照片,我看一下显示。
你现在如果是扳手灯还在点亮,但是没有故障码的话,这种情况你可以用遥控钥匙锁车休眠一段时间再解锁上车启动,看一下反复操作几遍,看一下扳手灯能否熄灭。
如果把手灯此时仍然无法熄灭的话,这种情况就要考虑第2种情况,也就是说有隐藏的故障码,你没有真正的读取到。
现在首先确定这个扳手保养复位是完成的。
你可以通过仪表信息切换一下,看一下有没有故障提示。
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OK
不客气的。
可以😊