这种情况需要排查发动机干扰 火花塞 点火线圈 喷油嘴 钢压 机械都有可能造成这种情况
你好 针对这个问题你做过什么
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更换发动机
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喷油嘴，高压包，曲轴传感器，凸轮轴传感器，火花塞
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车子怠速不缺缸，怠速加油门也不缺缸
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但是一走起来到40-60码，转速在1000-1500转就开始偶发缺缸
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1000-1500车子明显发闷无力
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三元也换了
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氧传感也是新的
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无故障码
换过新发动机嘛
拆车的还是全新 还是原装的
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拆车的
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原装
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9成新
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故障依旧
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第一台不行，又换了另一台回来
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咱能不能说稍微接应快点
这个我要是什么都不了解也不知道什么问题呀
换之前是什么问题？
也是因为这个换的吗
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发动机爆缸
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然后换发动机
报缸之前是没有这问题的是吧
你们更换之后才出来的
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不清楚
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爆缸拉来的
失火的时候数据流能不能读到几缸失火
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车主只知道车能走进行了
还是全部失火
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问他啥也不清楚
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2-4失火
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缺火频率1-5左右
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并且是偶发的
超过80码还失火不
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在提速发闷的时候才会出现
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走起来在40-60码，车子发闷的情况下
还是说只在60左右失火
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才偶发能读到检测数据中的1-5个失火
钢压有没有打过
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超过60码就已经超1500转了
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超60或者转速超1500
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都不会出现发闷和缺缸
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缸压量了都是接近10个
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第一个发动机回来以为还是发动机问题
超过这个转速和速度还会不会持续失火
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又换了一个
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结果一样
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机械部分按理说是排除了的
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不会
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超过或者低于都不会出现失火
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并且，失火现象必须跑起来才会
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把举升机升车起来也是这个情况
你这个就不好检查了
要不你加我企业微信 我帮你联系个专修师傅 他帮你看一下
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好检查也不会花钱求救了
这样也能少走弯路
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我有
是的 这种情况的确比较少
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你是张满辉吗
不是
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我们继续在这里分析找到思路也是可以的
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前两天刚推给我
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一下人不见
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所以您觉得这是哪个方向的问题
可能是忙忘了吧
有可能是干扰
但是第一感觉会怀疑发动机
因为是更换之后才出现的 拆车的发动机也不怎么靠谱
嫁在举升机上也会出现？
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是的
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举起来
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只要走！回来
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一走起来就偶发的缺
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就这样
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124缸
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一两分钟出现一个
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怀疑发动机然后都换了两个了
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不会都那么巧吧
那个缸缺火都一样？
喷油嘴是直接换的？
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喷油嘴对调
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好几次故障还是一样
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又调点火线圈
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也是
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索性全换试试
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会不会是大力鼓
这个也有可能
但是那个应该是顿挫
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平台那么多人都没遇到过么
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那还是出在发动机上咯？
修车千千万 故障都不一样
失火的时候故障灯点亮嘛？
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不会
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一直都没有故障
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头疼
跑起来发动机没力？
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1000-1500之间
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偶尔会发闷无力
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感觉得到有些顿挫
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但是踩深点1800左右都呼呼的上去了
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只要油门不是稳住在1000-1500之间
你这个真不好判断
如果车主原来是没问题的话应该就是你们拆装或者是发动机导致的
