您好，根据您车的故障分析，像这种情况一般都是刹车总泵本身的问题，如果出现问题的时候，只是两个会抱死的话，先更换刹车总泵本身。
您好，根据您车的故障分析，像这种情况一般都是刹车总泵本身的问题，如果出现问题的时候，只是两个会抱死的话，先更换刹车总泵本身。
您好，这种情况如果分泵已经更换过还是不行的话，那基本就是总泵本身的问题。
右前轮和左后轮刹车抱死，换分泵也不好使
制动系统里面有没有故障代码呢
和ABS泵有关系吗？
有关系的
那下一步先换什么
如果分泵更换了还是不行的话，就是总泵abs泵体本身的问题。
直接更换abs泵本身
你是车主？
不是，修理工
那你把全车扫描到的故障代码图片发我看看
故障码是U012100
报这个故障代码基本就是总泵本身的问题了。
我换总泵呗？
那也可以拔掉abs模块插头检测一下通讯针脚电压是不是合适吧以及供电针脚搭铁针脚电压对不对。如果针脚电压也都是合适的话，那就是总泵内部可能有漏气导致的问题。
是的
先不用换ABS泵？
需要的，abs泵和模块是集成在一起的。
那就是换ABS泵总成呗
是的。
不是刹车总泵。
你试试那个故障代码能不能清掉呢？
能，清掉刹车还是抱死
如果故障代码可以清掉先换刹车总泵。
四轮都抱死还是只是那两个呢？
自有右前和左后轮
如果只是这两个抱死的话，先更换刹车总泵吧。
如果不行，在换ABS泵呗？
如果出现问题的时候几乎只有出现问题的两个轮子抱死的话，我怀疑还是刹车总泵本身的问题。
或者这样你可以加我下面的企业微信我给你找我们技术总监包解决处理一下问题吧。百分之百的那种。
刹车总泵能有什么问题？
内部密封不好或者真空管路漏气也是有可能的。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
