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以下图片的三个故障怎么解决呢?大师求解。。拜托了
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高凤武
4.9
/
已服务车主
22621
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
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出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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雪佛兰科帕奇08年,16万公里
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第一和第三故障拿电脑可以清除,就第二清楚不了
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好的稍等。
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他的这一块原理说明的话,我给你大致给你讲一下,就是说发动机控制模块的话,他向我们燃油泵继电器线圈提供这个点火电压,只要发动机启动运行控制模块,就启用燃油泵的继电器,并接收点火系统参考的脉冲信号,控制,我们模块就是是否关闭燃油泵继电器的控制线路,配有一条在发动机控制模块内拉升至2.5伏的反馈电路,发动机控制模块就是,监测这个反馈电路,以此来判断该电路是否开路,而对搭铁短路,或者是对电压短路,这个故障码的出现就是对电压短路。
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可以用我们的电脑的话,我们的诊断仪进行控制的继电器通电和断电,看一下我们的这个继电器是否正常的,有那种咔哒咔哒声。
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也可以这样,将点火开关关闭的时候,断开燃油泵的继电器。然后在我们的控制电路和大铁之间连接一个试灯。然后点火开关打开的时候,用我们的诊断与指令驱动的燃油泵的打开关闭,看一下我们的这个是灯是否正常点亮和熄灭。如果是灯一直点亮的话,就说明他的这个线路对电压短路了。也就是说,他在我们控制指令切换的时候,指示灯是点亮和熄灭的。如果电路测试正常的话,那么重点检查发动机的电脑板以及发动机的控制线路。
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如果测试灯一直熄灭,则测试电路是否对搭铁短路,或者是开路。如果电路测试正常的话,重点检查发动机控制模块。
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然后点火开关关闭的位置,在控制电路和搭铁电路之间连接一个测试灯。如果驱动的时候,灯是正常的,点亮和熄灭。也就说它的电路是正常的,你可以更换燃油泵继电器。同时测试我们的继电器本身之间的电阻是否正常测试,85号发86号之间的电阻是否在70到110欧。30号和86号。30号,87号。以及30号和85号,85号和87号应为无穷大。
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