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2010款别克新君威,最近一周行驶的时候发现车内有比较明显的生汽油味,这个味道是从空调出风口出来的。。。无论开不开空调压缩机,开启外循环,味道比较重,开启内循环时候味道稍微轻一些。。。空调滤芯是新更换的。。。就是想问下专家,这个汽油味是从哪儿来的,从哪儿入手去检查?每次加油都是在同一个加油站,同样的加油法,不存在油加得过满的情况。。。
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杜更志
4.9
/
已服务车主
2631
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
建议检查或者更换新的碳罐电磁阀
mechanic_avatar
您好!车子油耗大吗?可能是碳罐或者碳罐电磁阀堵塞造成的!
mechanic_avatar
出现汽油味之后,根据行车电脑的记录来看,油耗没有明显改变
mechanic_avatar
可能是碳罐电磁阀堵塞或者卡滞,造成碳罐饱和泄露导致的!
mechanic_avatar
谢谢,待检查后再回复
mechanic_avatar
嗯!好的!
mechanic_avatar
您好!问题解决了吗?
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你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况你只要排除不缺水 风扇高低速正常运转 水泵循环好,就不会高温呢 你现在高温是缺水导致呢,希望能帮到您!祝你生活愉快!
杨秀伟
4.9
/
已服务车主
15659
擅长:
点击咨询他
2012款2.0新君威,七月份的车,目前行驶84000公里,82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声,提速缓慢,油门比较重,在速度达到30码以上消失,高速正常行驶,1月24号去4s店检测车辆,修理工怀疑凸轮轴问题,更换了一个新的,没有改善,然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头,起步没有声音,一切正常,怀疑排气电磁阀坏了,找了个旧的换上问题依旧,在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附,修理工怀疑机油道堵塞,说我用的机油不好,然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟,然后放空机油,加入原厂机油,并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳,试车起步声音变小了,但还是有,然后我就回去跑了300多公里高速,一切正常,开了几天以后,发动机故障灯亮了,继续开,第二天故障灯消失了,后来上高速跑了100多公里,故障灯又亮了,开到无锡后,到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了,让我更换并清洗缸内积碳,三元催化清洗。本人没有同意,让修理工帮我消除故障码,再跑几天试试,后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍,期间没有发现有黑色粘附物体,很干净,目前车子又行驶了几百公里,还是起步加速嗡嗡声但不大,提速缓慢,感觉油门较重,发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的,空调滤芯换了5000公里,空气滤芯刚换的,汽油滤芯换了10000公里,节气门,油路清洗,机油道清洗都是刚做的。 想问问1:机油道堵塞了吗?2:电磁阀坏了吗?有必要更换吗?3:缸内清洗有必要吗?4:三元催化需要清洗吗?
马文跃
5.0
/
已服务车主
4242
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