电瓶上面的AH前面的数字一样不一样？还有就是cca前面的数字一样不一样？如果不一样的话也是不行的。如果电瓶型号完全符合,并且检查其他的怠速启停条件都满足的话，那这个有可能就是电瓶上面的电流传感器有问题。
你好，我是汽车大师专家技师-郑帅帅，很高兴为你解答。
15款英朗自动进取型，里程50000左右，从过完年开始启停不能用了，怠速高一般950左右，去4s检查说是电瓶不行了，我在外边换了一个启停电瓶（4s太贵），还是不行，但是我把电瓶线断电2分钟怠速就恢复正常有时能坚持四五天有时第二天就不行了（期间怠速正常650启停还是不能用），我在外边汽修厂也找师傅链接电脑检查了没检查出问题，节气门也清洗了做完系统了也不行。我在网上看的有人说是电瓶电流传感器坏了换个这个就好了，但是不知道真假，有知道的师傅吗麻烦解答一下。【车型：英朗 2015款 15N 自动进取型】
你好。清洗完这些以后有没有用电脑进行匹配？
有的
还有就是你更换的电瓶和您原车电瓶型号一样吗？
都是那个agm的，也是一个品牌的
型号那些一样不一样？
一个牌子的，都是那个agm，都是cca的，不是和原车一模一样外表
电瓶一段电怠速就下来，现在平时开不打空调怠速也950
电瓶上面的AH前面的数字一样不一样？还有就是cca前面的数字一样不一样？如果不一样的话也是不行的。如果电瓶型号完全符合,并且检查其他的怠速启停条件都满足的话，那这个有可能就是电瓶上面的电流传感器有问题。
这是原来的电瓶，你说是哪个数字
新的我没有拍，一会我在拍你看看，
就是上面那个冷启动电流，还有旁边那个。
把那个数字拍下就可以了。离的近点照片看的不是太清楚。
760和70那个吗
是的，你看一下这两个对比一下。
我去车上看看
嗯
这是两个电瓶对比图片
根据这两个图片来看。冷启动电流有点差距。旧的是760，新的720。虽然说相差不大。但是怠速启停这个功能比较敏感。像这个情况也有可能影响。
那个不是代表电瓶容量吗
这个准确的来说是冷启动电流。也可以说是电瓶容量。
我的老电瓶就是怠速高启停不能用，换的电瓶，换完后还是这个情况，应该给电瓶没关系吧
可是你更换的电瓶型号不一样。这个也有可能会导致。当然这个可能性比较小。因为两个电瓶的差距并不是太大
那我目前应该怎么办
您看一下您更换电瓶的那个地方有没有和这个型号一样的，先换上试一下。如果更换完以后还是不行的话，那这个就是这个传感器有问题。
那个地方我之前买的时候就说了，我说不行的话再给我换或者退，那老板说新电瓶安上就不能换！不给退
这个电流传感器不能检测它是否坏了是吧？
这个用专用电脑连接您车身OBD接口一般看数据流的话是可以看出来的。前提是这个电脑上面有这个功能。
我在外边汽修厂用电脑也看了，好几个人给我弄了两个小时也没整出来什么
好像电脑上就显示启停不能用，别的都正常
这个有可能是外面汽修厂的电脑上面没有这个数据和功能。
那我现在就得去4s店检测？我昨天问了更换电流传感器说价格280工时费160，如果检测的话多少钱大约？
像您这个情况检测的话，我们这边一般不收费。您那边的话我不是太清楚。如果要收费的话也就是几十块钱。
去4s店我咋说，就说检测数据流？
还是把情况都说了
你把这个情况跟他说一下就可以。就说更换了电瓶以后还是不行。
好吧，我中午去试试看
好的！
师傅我今天去4s店又检测了，那师傅说是电瓶的事，说电流传感器不会坏如果坏检测不到数据，然后他用电脑链接车鼓捣一会子，然后电瓶给我断电把电流传感器拔了又插上说不行就换电瓶，结果我走的时候启停又突然好了！
以前我断电瓶电在插上只是怠速不高了但是启停不能用，他用电脑给我链接完就好了，是不是更换电瓶后还得刷系统
是的。
