你好！原车火花塞是铂金的，厂家要求火花塞是两万公里更换一次的。不过一般用了3万公里都是没问题的，4万公里必须更换。
汽油滤清器是内置式的，一般60000公里换一次
换汽油滤清器需要拆油泵的，我们通常都让用到10万公里和油泵一起换，这样算下来换两次汽油滤清器和换一次油泵的费用差不多的。
汽油滤两万公里就让我换了一次。那下次等8万再换，行吗
行的。没问题
我准备换这个火花塞，换完多少公里再换
火花塞不建议你在网上买
假货太多，需要换原装的才行
怕假货是吧
途虎养车上面的
信得过不
而且型号不一致，装上去燃烧不好
火花塞不要网购
明白，520i是什么型号
这得查的
现在4s太坑，2万公里让我换了汽油滤
我现在不去4s店那保养了，有没有什么建议
可以找外面大型一点的专修店做的
担心也会有假货
4万公里要做哪些保养，发动机有没有必要弄
这些是我原来准备去做的保养项目
机油低于正常进货价了，
这个价不正常
明白了，轮胎几万公里换
有没有推荐品牌
品牌美孚，嘉实多都可以，主要是机油不要网购
正常轮胎的使用寿命在四年或者8万公里左右。
四个轮胎
还可以用的
好的，线下保养品牌有没有推荐的
我建议你直接去修理厂。用他们正常保养的产品就可以了，不需要自己购买保养产品的。
这样有一个好处，就是如果一旦出问题修理厂会全权负责。
如果你自己买材料的话，如果是修理厂的问题都会推给备件质量问题。
轮胎品牌有没有推荐
轮胎品牌，我建议米其林或者邓禄普的。这两个品牌的舒适度比较好。
嗯，保养的话，发动机要不要弄
换机油，清洗一下油路，更换火花塞，空气滤清器，空调滤清器就行了
好的，非常感谢
你在成都的话还可以帮你推荐修理厂的。
我在广州
你好根据你的描述，是积碳导致的，冷车的时候积碳较硬，喷油嘴喷射的汽油吸附在积碳上面，只有少量的进入燃烧室燃烧，热车的时候积碳较软，喷油嘴喷射出去的汽油就能够进入燃烧室，所以冷车时会抖，行驶起来就不平顺
不好意思发错了，
谢谢支持汽车大师
