韩系车的话普遍冷，启动噪音都比较大，因为它是链条传动的，车热了以后，这个声音就会有所减小。噪音大的主要原因就是个零部件之间，配合间隙不好，尤其是正时链条磨损或者是这个凸轮轴配气机构磨损，这些地方都会引起这个噪音过大。目前刚大修完，先过了磨合期，看一下这个声音会不会发生变化，因为刚大修完以后，各零部件配合间隙还不是太好。只要行驶加速没问题的话，这个都不受影响。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
车热了以后这个声音是不是就比较小了呢？基本上是正常的。
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那为什么冷车响的那么厉害
首先他这个是链条传动的，所以说凉车的时候噪音比较大。新车的话也是这种情况，车凉的时候声音多大，现在车的发动机都是个，这车越热这个声音越小，几乎听不见。
那你维修好了以后和原来，正常行驶起来，发动机声音发生变化不一样了吧。
拆下来检查，确实是不是有拉缸的情况的？
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是有拉缸啊
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但是休好了之后冷车跟没修之前差不多
那如果确实有拉缸的情况，修了以后就没问题啊，凉车的时候你可以去4s店看一下新车都有这个声音。车热了以后是不是声音就小了呢？天气越凉，这个声音越大，刚打着以后就和那个拖拉机的声音差不多。正常行驶的话都没有问题吧，大修完以后。
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我买的二手，那我之前买来的时候不这样啊
那你买回来行驶了多少公里了呢？
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十万左右吧
就说你也买的二手车，回来以后你总共行驶了多少公里？
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买的时候十万左右买回来跑了五六万
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买回来的时候也是冬天一点都不这样
那就是跑了5万公里左右，首先的话，这种车凉车启动声音都肯定比较大，如果你大修以后觉得声音比以前还大大，也有可能是他这个，装配各方面的问题。大修以后跑了多少公里了？
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跑了两百多
那你目前加速形势各方面怎么样呢？
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刚大修完不久
都换了什么东西呢。
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师傅说要温柔驾驶没有怎么敢加速行驶
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缸套活塞都换了
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刚换了不是还要磨合3000公里啊
是的，必须有个磨合期，各零部件之间的间隙还没有磨合好。磨合期就是发动机转速不要超过3000转，车速不要超过每小时一百公里。
正时链条的话，这些没有换吗？时间长了大修一定要换的呀。
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师傅检查没问题就没换
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就是哒哒响我感觉跟链条没关系
这种响声，问题多了，配气机构的话也会发出来，包括正时链条。凸轮轴有没有磨损？各方面都会有间隙，都会发出这个声音，反正这个车凉车的话，不可能是声音那么小，因为新车现在都是这种情况。刚启动声音都特别大，你可以在网上搜索一下。或者是去4s店试一下新车。
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还有个问题就是低速行驶加油门车就哈啦响就是共振响
感觉是发动机发出来的声音吗？
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嗯
根据你目前说的这种情况，要先磨合一段时间，看一下这个声音会不会改变，这个声音一直有的话，那就得检查一下去其他的地方有共震，还是说发动机里面确实有响声？
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共振一直都有，也没解决了，共振一般是哪几种问题产生的
现代车型的话一般容易内饰板这些地方发出震动的声音。你听一下这个声音是不是在驾驶室内？
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不是驾驶室内是发动机舱里发出的
手动还是自动挡的呢。
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自动的
如果只有速度低的时候发出声音。这个时候发动机的负荷比较大，会造成其他地方的那个，尤其是发动机上面的那个装饰板，造成振动，产生声音，另外就是变速器里面可能会发出的声音。你买上这个车以后就有这个声音吗？
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之前没有就是从去年开始有的，发动机装饰板我拆了
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低速慢慢加油门就响的厉害
这种情况，得试车，因为你这个速度低的时候会产生这个声音，要具体看一下，是发动机因为速度低，负荷大产生的共振，还是因为变速器里面发出来的声音。
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好的谢谢了
不客气！祝您用车愉快！
