您好，根据故障代码含义分析，三元催化器坏了啊！需要更换三元催化器的才可以彻底解决的，p1381：电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化，从而影响气缸失火的探测。防抱死刹车（ABS）和牵引力控制（TCS）系统可以通过轮速传感器的信号判断车辆是否在恶劣路况行驶。如果系统检测到严重的影响到失火探测的恶劣路况，便会通知电子控制模块关闭失火检测,以防止记录错误的故障信息。此故障码表明电子控制模块检测到失火，但可能发动机并没有发生失火状况，而是由于恶劣路况，或者防抱死刹车（ABS）和牵引力控制（TCS）系统的故障所致。DTC P0317：发动机控制模块不能检测到任何不平路面
电路说明
发动机控制模块(ECM) 通过检测曲轴转速的变化，确定发动机是否缺火。当车辆在不平路面上行驶时，曲轴转速也可能发生变化。发动机控制模块(ECM)通过不平路面重力(G)传感器或电子制动控制模块(EBCM)（若装备防抱死制动系统(ABS)）接受不平路面信号。根据各车轮转速传感器提供的车轮加速/减速数据，防抱死制动系统能检测车辆是否在不平路面上行驶。该信息由电子制动控制模块(EBCM) 经串行数据线发送给发动机控制模块(ECM)。G传感器是一个垂直低重力加速度传感器。通过感测由路面凹凸所导致的垂直加速度，发动机控制模块(ECM) 确定曲轴转速的变化由发动机缺火还是传动系统引起。如果发动机控制模块(ECM)无法接收这些信号，将存储以往故障诊断码。
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
根据故障代码含义分析，三元催化器坏了啊！需要更换三元催化器的才可以彻底解决的
怠速高，检查一下怠速电机是否损坏
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第三，笫四个故障玛，怎么解决？
稍等我查询一下
p1381：电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化，从而影响气缸失火的探测。防抱死刹车（ABS）和牵引力控制（TCS）系统可以通过轮速传感器的信号判断车辆是否在恶劣路况行驶。如果系统检测到严重的影响到失火探测的恶劣路况，便会通知电子控制模块关闭失火检测,以防止记录错误的故障信息。此故障码表明电子控制模块检测到失火，但可能发动机并没有发生失火状况，而是由于恶劣路况，或者防抱死刹车（ABS）和牵引力控制（TCS）系统的故障所致。
DTC P0317：发动机控制模块不能检测到任何不平路面
电路说明
发动机控制模块(ECM) 通过检测曲轴转速的变化，确定发动机是否缺火。当车辆在不平路面上行驶时，曲轴转速也可能发生变化。发动机控制模块(ECM)通过不平路面重力(G)传感器或电子制动控制模块(EBCM)（若装备防抱死制动系统(ABS)）接受不平路面信号。根据各车轮转速传感器提供的车轮加速/减速数据，防抱死制动系统能检测车辆是否在不平路面上行驶。该信息由电子制动控制模块(EBCM) 经串行数据线发送给发动机控制模块(ECM)。G传感器是一个垂直低重力加速度传感器。通过感测由路面凹凸所导致的垂直加速度，发动机控制模块(ECM) 确定曲轴转速的变化由发动机缺火还是传动系统引起。如果发动机控制模块(ECM)无法接收这些信号，将存储以往故障诊断码。
检查一下火花塞，分缸线，点火线圈是否不工作引起的缺火缺缸导致的这两个故障！
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现在清了码，原地起动发动机。几分钟后又出现第四个故障码。且仪表台上ABs灯点亮。
发动机抖动吗？把三元催化器更换了吗
p0317电路/ 系统 测试
重要注意事项：如果发现车速传感器引线损坏，必须更换车速传感器。
1. 点火开关“关闭”，断开相应车速传感器上的线束连接器。
2. 测量车速传感器高参考电压电路和接地之间的电压。检查电压是否低于1.5伏。如果电压超过规定值，检测车速传感器高参考电压电路上是否对电压短路。如果电路/ 连接测试都正常，则更换发动机控制模块。
3. 测量车速传感器低参考电压电路和接地之间的电压。检查电压是否低于1.5伏。
如果电压超过规定值，检测车速传感器低参考电压电路上是否对电压短路。如果电路/ 连接测试都正常，则更换发动机控制模块。
4. 若所有电路/ 连接测试都正常，更换相应的车速传感器。维修指南完成诊断程序后，执行“诊断维修效果检验”。车速传感器更换
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高师您好，我现在拔下车速传感器插头，测量电压，在关闭点火开天情况下足3.47伏，打开点火开关是1.45伏。
所以车速传感器都低于1.45V吗
所有车速传感器都低于1.45V吗
所有车速传感器都低于1.5V吗
