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2012年汉兰达2.7，每缸缸压都是4个，启动困难，换了活塞缸套气门正时链条，VVT轮

2012年汉兰达2.7，每缸缸压都是4个，启动困难，换了活塞缸套气门正时链条，VVT轮
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李伟豪
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，根据你的描述，发动机4个缸压是不对的，正常应该在8个压力以上，请检查正时，活塞环，气门以及气缸垫是否压紧
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你好，我是汽车大师金牌技师-付孝璧，很高兴为你解答。
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你好，根据你的描述，缸压四个太低，正常缸压应该在8个以上，请检查没有装对的地方，比如活塞对口
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发动机已经维修了两次了，可以确定活塞环装好了的
mechanic_avatar
那怎么会缸压4个，要么气门有问题
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我在其他平台也看见有技师遇到过这种情况，气门也拿出去研磨了，我不知道这个发动机是不是有什么通病影响缸压的
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缸压与活塞，活塞环，气门，气缸垫，有关系
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从这个现象来看，我感觉还应该是在气门方面考虑吧，因为正时链条机构确认是可以的，气缸压力这一块偏低，主要就是机械方面，我觉得还需要仔细的进行检查确认。比如说是不是液压顶柱的原因导致气门在高速旋转时回位速度过慢。
徐文凯
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曾旺
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全明远
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您好，根据与您沟通。您需要汉兰达2.7正时图附上
于雷
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李伟豪
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