q**0 当时保养换机油的时候。在外面，没有在_奥迪_奥迪A6L

q**0 当时保养换机油的时候。在外面，没有在4S店，当师傅把机油都加完以后，准备打火试车，汽车启动后，过有几分钟，前面机油都喷出来了，然后冒浓烟。前面发动机附近区域都是机油。这样有什么危害呢？ 2018年07月25日 07:44奥迪A6L车型。加完机油后，车子启动几分钟了，然后发动机温度应该达到90度。后来机油都喷出来了，冒浓烟，前面还有皮带和机油摩擦的声音，后来又从新加的机油，从新装上。这样有影响吗？是不是对车子已经造成损害

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高长振

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其实没有影响，像平常正常用车发动机漏机油的，也是漏的到处都是，这个只要清洗干净就行了

2018-07-25 11:48:26

你好，这只要清洗干净，其实也没有影响的

没有影响吗老师，是不是对车子已经有损害了，

其实没有影响，像平常正常用车发动机漏机油的，也是漏的到处都是，这个只要清洗干净就行了

一个多月了放那里，没有开，还能清理干净吧，不会受影响吗，担心。

一个多月，就要把皮带换了

因为如果太久，皮带渗进机油，那么清洗就清洗不完全，容易出现打滑的情况

还是造成损伤了，担心，

这是很小的问题，换过皮带就能避免，不用担心

回头开出去试试，打滑的话，有问题吗，

打滑皮带会啸叫

没有啸叫就没有打滑

对其他配件，有影响吗老师，担心呢，

对其他部件没有影响的

只要不打滑，就没有事情了是吧，

是的

对发动机有影响吗，

跑了1万多公里，还是准新车，哎，清理好清理吧老师

担心对车子有损害

对发动机没有什么影响，清理也很简单，先用清洗剂清洁油渍，然后吹干

皮带打滑，是大问题吗老师，担心

不是大问题

怎么处理呢老师，清理清理？

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您好，我想咨询下冷车启动困难的问题，而且很是头痛。 2011款2011年，奥迪A6L，2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车，10月大保养更换正时，火花塞，机油等使用至 2017年10月中旬再次保养，但没换火花塞，这一年跑了1.2万公里，期间换过一次废弃阀，再无任何故障，使用的一直是德国力魔0W～40全合成机油。直到17年12月中旬的一天晚上，像往常一样把室外的车子启动（零下15度左右）然后热着车我就进房间了，过了15分钟左右上车发现车子熄火了，而且由于是自动灯，熄火状态电瓶以亏电，无法再次启动，第二天1号修配厂的朋友来救援，链接电源启动车子，启动了4次都无法启动，于是拆下火花塞发现已被汽油淹死，使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞，启动成功，开起来无异样，在启动也正常，于是开回家。第二天下午零下12度左右启动失败，连续三次无法启动，起动机工作顺畅，叫来1号修配厂的朋友点火失败，于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了，用火烤了烤，启动失败，又拆下烤了烤，启动成功，但是有丢缸的现象，猛加油到3000转几次，丢缸现象消失，行驶正常，动力充沛，回家，第三天没启动，第四天启动失败，严重丢缸自动熄火，1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题，经朋友介绍去了2号修配厂，了解完情况之后，2号给我清理了，节气门，进气道，气门，缸内，三元催化，氧传感器，积碳清理，喷油嘴简单清洗。第二天取车启动成功，行驶无异样行驶大概三十公里回家。大概四天时间启动正常，行驶正常，第五天晚上又启动失败，1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死，烤了烤实在不着火，拖车到修配厂。第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功，前往专修奥迪修理店3号，经过一番了解，检查了，水温传感器，废气阀，压力传感器等个个电路部件传感器，缸内压力9个压，一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。第二天3号修理店启动车失败，发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重，怀疑四缸喷油嘴故障。于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞，和四个拆车喷油嘴，启动成功，开回家正常行驶无任何问题。开了大概五天左右，启动顺畅，只是油耗从原来的平均油耗12.2升，升至15.8升百公里这期间最低气温24度，启动没问题，本以为是喷油嘴的缘故，打算换四个原厂新喷油嘴，结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火，连续四次着火丢缸自动熄火，3号修理店来人在启动没有着火迹象，查看火花塞淹死，烤了烤在启动，反复五次，无着火迹象。这时气温零下28度，拖回3号修理店。总结出不管什么时间什么温度，只要第一次启动失败，都会伴随着丢缸现象自动熄火，火花塞绝对会淹死，绝对启动不起来，而且汽油量很大，，，共换了16个火花塞，四个点火线圈，四个拆车喷油嘴。昨天又换了，水温传感器，空气流量计，汽油滤，今天依然不着火，火花塞就是淹。