你好，之光多大排气量的，这样情况是线路问题有没有检查线路呢，是原车电脑版么
线路己检曲轴排转惑器三条线都检了也无短无断，电脑板我那第二台这样的1'2
排量的车试过电脑板没问题
我发动机也修了
车辆突然出现这样问题，还是有什么异常比如进水或连电，有没有加装什么电器
我:用测检仪查迨速马达解说是pcm、元件问题我不知是什么
没有进水就是他开车突然死火就这样
先可以这样，主继电器供电线路给除了怠速马达所有的传感器供电，你先把传感器差头拔下用，万用表检查供电有没有异常，用万用表检查出12v电源线，再用21w灯泡测量线路负载
我这台车是之光B12发动机排量是1'2
我查到点火高压包三线中外围包住的线没有接不知怎作用
有图片么
发错了
是
点火线圈的供电电压多少
好像是屏蔽线
是12.6
如叉上高压包两边线也有12.6
现在主要检查，主继电器给传感器的供电
其他的传感器呢，都检查下供电，也可以把不影响着车的传感器拔掉，测试
要检查保险合的继电器幺还是那
开钥匙门，主继电器工作，给个个传感器供电的电压，比如氧传感器，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，节气门位置传感器的供电电压，喷油嘴，是否都一样
氧迨凸曲都一样，曲传送11.5口轮传送5.6
带不带vvt的
什么意思不懂
就是可变正时
这种低配没有这种变时
传感器，电压那个没有12v呢
全有
这种车是不是一条落地线就可以
那是电脑版的主打铁
怎么在电瓶上呢
也是接大梁的我怕不过电
把氧传感器，EGR,碳罐电磁阀拔掉着车，清楚故障码，看电脑故障码能少么
拔去其它传感器也一样
那检查传感器到电脑版线路和保险盒下边的电路，出现这么多故障码，线路不应该会没有问题
电脑那条主打线还有那条落地线
稍等一下，我看看电路图
车发动了加油加不来放炮
迨速也不稳定。缸工作有时会变动有时候二缸I作好点再点火有时三四缸好点
如果按发动机故障来看，就是正时不对或曲轴位置传感器损坏
按故障码来看，就是传感器线路和打铁线短路
都是一根长电和主继电器供电，三根或4根打铁
你是哪款电脑版，电脑版分1.2和新型1.2
但是打铁都是在一个地点打铁
电脑版的打铁和供电正常么，有没有少打铁
