2012款福特福克斯三厢1.6L，2012年7月份_福特_福克斯

尤一树

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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油耗高，清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞，方向重读取电子助力故障，还有检查胎压，减震顶胶缺油磨损没有

2018-04-07 23:57:48

你好。油耗增加检查火花塞。点火线圈。清洗节气门，喷油嘴。你的助力是电子助力还是油压的

火花塞两年前4S店换过了，助力是电力还是油压怎么看的？

你看机舱里面有没有助力油壶，发个图片给我就行了

火花塞间隙大了会影响油耗

助力油壶一般在哪个位置？什么样子的？

就是发动机进气管位置。一个圆柱体的形状

原来是5.9元/升的油价，油耗是四毛五一公里的，现在6.9的油价，油耗高的可达七八毛一公里

助力油壶盖上有什么标记吗

圆形白色的

就是在发动机表面就能看到吧

打开就可以看见

好的

明天拍一张发动机舱打开后发动机表面的照片给你看看

刚才我反应的那个油耗变化是不是有问题？

油耗问题，把火花塞检查一下，节气门，喷油嘴清洗了

好的

谢谢

这个是发动机的表面照片

这个是电子助力

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经典福克斯13款，打方向时异响很明显，声音“丝丝丝”的，以前声音小，现在声音越来越大了，感觉不打方向也有细微声音了，发动机声音也变大了。换过方向助力油，没有改善。这声音和我之前的一部车异响类似，以前的那部车方向机油壶漏油。猜测是方向机的问题，请大师们帮忙分析下，除了方向机还有没有其它可能性？是否需要换方向机？

你好，像你这个现象。确定一下是不是助力泵响！还有就是皮带。方向机应该问题不大。如果说助力泵有问题。有可能是助力泵内部的空气所导致。还有可能是助力泵内部油道堵塞所导致。这个是需要更换的。

郑帅帅

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经典福克斯MT，改装了竞技点火，铱铂金火花塞，KN57i进气，刷了SCT的95定制暴力程序！现在加95油，加添加剂！改了进气没刷程序前，福克斯车的换挡加速平顺性很好，基本在3500转后提速较快，进气量增加明显，声音也很销魂！无异常！刷完SCT定制程序后感觉像换了一辆车，油门反应灵敏，提速很快！加速很猛！深踩油门会有推背感！但是........进气声音变了，在2500转后就有明显的进气声音，没有以前好听了！没有了以前低沉的进气声，就是感觉发动机在嘶吼，4000的高转速后踩油门会有轻微的爆震，安静时仔细听会有哒哒哒哒的声音！而且现在控制不好油门和离合，总会有顿挫感！感觉没有原厂程序开着舒服！问问爆震的问题大不大？对发动机有没有损耗，基本就是激烈驾驶时3档65迈后就会出现爆震哒哒哒哒的声音

认证技师

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福克斯1.0T 自动档提车三周不到情况是这样的提车当天由于要去上牌油不足所以在一个最近的加油站加了92油(私人大型加油站) 那天和第二天车都没什么问题从第三天开始车明显噪音变大(当天早上降温不知道有没有影响) 停车等红灯的时候有时候有轻微抖动由于是新手其他方面也感受不出来后来百度觉的有可能是油品引起的等这厢油油表显示还能跑90公里的时候去中石化加了半箱95油油刚加完启动车噪音变小油门也变的灵敏加速变快同等速度瞬时油耗也降了点但是发动机转速感觉不怎么稳定不如之前好控制这种情况持续了一段时间第二天我开出去练车开始也没什么中间练完倒车在开回家发现油门变重车加速无力转速很很容易上到3000以上车内噪音感觉闷闷的不知道是不是发动机噪音这车自身带发动机自动启停红灯等车如果发动机启停启动有抖动的感觉如果不用这功能 D挡红灯等车车也要轻微抖动但是从提车到现在为止故障灯从来没亮过求哪位大神帮助解答下这个怎么回事

根据您的描述这个情况一般原因是燃油不好造成的，可以加好一点的汽油兑一下试试，需要清洗喷油嘴和节气门汽油滤芯，必要时候彻底更换燃油。对汽油需要一定的过程，多跑两箱油。这个不会对磨合造成什么影响的，放心吧。

陈爱军

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二手09年福克斯，买的时候开了7万5千公里，后来开了两千公里开始没动力了，检测出来烧机油严重，于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了，挂挡完全挂不进，于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格，修理厂说配件全是福克斯原厂的，没赚钱，只收了工时费，价格是不是他说的这样？另外，现在修好后还有几个问题：1，怠速发动机抖得比之前更厉害，节气门在这次大修前就已经洗过，火花塞也换了，会是什么问题，为什么这次大修也没弄好？ 2，高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3，2000转往上发动机有声音，像硬纸板拍打的那种声音，很轻，但是频率很高，不知道是不是节气门发出来的。 4，现在离合器三件套全都换了原厂的新的了，可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音，朋友说是车子老了，所以离合器踩下去没有立即分离，于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡，确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套，就等于是全新的，怎么还需要跟“老车”一样的操作呢？还有挂三档的时候老是会撞到，不是卡住，是撞到档位边缘，就是没卡进去，这是为什么？

抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度，有声音，新修的你要磨合2000公里，然后更换机油，同时检查皮带松紧度，张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音，倒挡没有同步器，都是会有声音正常的，大修发动机换离合三件套，7000价格不贵，可以接受的

陈启前

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2011款1.8L手动经典福克斯，跑了4万公里，有一次到私人加油站加过油后明显感到动力不足，踩油门速度提不上来，加油之前还是正常的，后来问了修车的师傅，他说可能是油的质量不好，叫我把油跑完去中国石油加，后来我去中国石油加了次油，问题依然在。我把我的车的几个主要问题说一下。1.加油没力，特别是上坡，用4.5档冲不可能的了，只能用2.3档，而且还要踩大油门，等发动机转速到3.4千后才能跑上去。2.怠速踩油门，转速到了4.5千马上松油门，转速和发动机声音要缓几秒才能降下来，感觉加油门跟发动机转速和声音不同步，有点后知后觉的感觉。3.以前在行驶过程中5档的时候轻踩油门就有很明显的提速感，现在要是慢慢加油门，速度还是提的上去，只是说猛的踩一脚大油门，转速和速度没反应。

认证技师

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接着上次福克斯2.0电子助力行驶中突然无助力的问题。《原故障是车辆转向时有异响主机正常，是在忍受不了声响自己拆下看看究竟，自己也是开修车店的，车子刚好过保。拆下发现两头的各有一个类似油封的固定圈破了散掉了无法修复，所以自己在当地汽配市场买了条电子方向机换上，换上后效果如新助力也很好，出现故障码自己拿电脑消除了然后就这样开了几圈试车正常定位也很精准可是第二天我老婆开出去2公里就突然卡死，行车电脑显示转向故障。我又拆掉检查线路正常，没辙插回老的方向机但没安装，只是将插头插上，打开点火开关还没启动就显示转向故障发动了还是不行。后来装上那根新的两边內球头的丝牙调整的一毫不差，开到当地4S店编程复位，结果让我费解，还是故障依旧没有助力，现在很是无奈，为什么老的也不行了？》就此问题在这里提问过两次了，其一说编程，我也编了，其二说转向控制模块，这种车的模块和转角信号盘都在方向机一体的。其三，说方向机非原厂用不住，其四，也是我有点怀疑的对象但是我学艺不精，说是车身控制模块坏了。好好的怎么会坏？车身控制模块和电子助力EPS有直接的联系吗？欢迎大家探讨谢谢老师们！车为12年12款福克斯2.0两厢的顶配，也是自己的车。

谢怀宝

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17年5月31号提车，17款福克斯三厢1.5t自精版，7月30日车子起步一次发动成功，打开音响，连接手机蓝牙听歌，手机导航，空调制冷24度自动，一切正常，行驶约40公里的途中，车载原装显示屏提示：电量低，请关闭系统或启动发动机，然后5分钟后方向电子助力失效，方向盘变重，再然后过了一会就直接熄火，最后再启动，就打不着火，发动机启动不了，打平安保险电话，给我搭电后，直接打着火，怠速约3分钟后又直接熄火。后打福特售后400电话直接用道路救援车拖到4s店，4s店维修总管检测说电瓶馈电，充电后用专用电瓶检测仪检测电瓶后说，电瓶是好的。检测发电机也是发电的，检测漏电量也在规定范围内。查不出问题来，最后给电瓶充电后让我开走，说下次再有问题电话联系他们，我心里害怕，新车不到2个月，下次万一我在高速上发生同样问题怎么办？所以请技术大拿们替我分析看看可能出现此问题原因，谢谢啦！

检查发电机发电量，同时检查电瓶启动电压，看发电机线路有没有松动的

陈启前

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请教大师，06款三厢福克斯，12万公里左右，近半年来突然出现以下奇怪问题：冷车启动正常，嚓嚓两或三下后启动，不抖动，还算正常，但温度慢慢上来到正常温度90度左右时，此时如果是在怠速等红灯，车子就会剧烈抖动，转速不稳，指针不停下摆到300-500转，感觉随时会熄火，排气管突突响，排气声音很大。此时如果踩油门起步，车子不但不走，转速反而下降，几乎熄火，2-3秒后转速才上来车子才往前走，有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启，上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车，上述故障一般会消失，但重启过程中打火很无力，很勉强，转速最高只到700-800，不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用，一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车，或者停了一夜后，再次发动车次，则上述整个现象就会再次出现。每天如此，随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门，更换过汽油泵、点火线圈，维修店说积碳也不严重，检查过喷油嘴、温度传感器、节温器，更换过三滤和机油，故障依然存在没有改善。实在没招了，我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启，然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢！

章向阳

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经典福1.8MT两年多，行驶58700公里，一直很给力，从未出现过任何故障。但前两天保养，换了机油机滤，一直用的美浮1号全合成的，清洗了空气滤芯、节气门、也拆下进气歧管清洗了，（火花塞看了下还好，没换）但弄好出门后，发现换挡加速动力不足，转速上升车速上不去，换挡加速转速到2500左右会有敲缸声，空转或2000多接近3000就消失。在行驶一段时间停车发动机怠速抖动声音大、夹杂着嗒嗒声（尤其手放到机顶盖感觉更厉害）清洗后到现在跑了有300来公里了，（昨天晚上发现喷油嘴处漏气，换了密封圈后，漏气解决）但以上现象依然存在，工人试车后说有可能进气支管安装时没弄好，要么是哪根进气管破损，但我有点没底……求大师诊断下原因

熊波

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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳，冷车热车都一样，并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音，有节奏的，哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常，上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高，这种感觉就像突然降了一档，车身被向后拽了一下，然后转速就升高了，这是松下油门在踩就能正常跑了，这种情况上了70码经常发生。这种情况曾经发生过，这车现在5年，第二年的时候和现在一样，送去4S店检查，说是节气门脏了，正好也差不多到保养的时候了，就做了个保养，其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的，然后问题就解决了。第四年的时候，就是去年夏天最热的时候，开始也是这个情况，但是拖了半个月没时间弄，后来就变得非常严重，低速行驶档位乱跳，比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖，过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖，频率很高根本就无法正常行驶了（这里解释一下，车是自动挡的，换到S挡时屏幕上有显示档位，所以可以看到以上情况），这次也是送4S店检查，说是变速箱或者是变速箱电脑坏了，这次没有在4S店修，到

张万东

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