根据您描述的,虽然说发动机的主要部位,但是只要安装到位,都不会出现什么大问题,和新车的一样使用,只是也有个磨合期。
你好,不好意思,晚上无法接收信息了。根据您描述的,更换油底壳和缸体,只要是安装没有问题,可以继续使用的。其实和新车一样,我们经常大修,这些车修完了,跑个十几万公里多的事。您就放心好了。
缸体内大小瓦,合塞,曲轴什么都没换,就是换个缸体壳子,以后使用,会不会,声音变大,力量变弱之类吗
这个不会的,换个新的缸体之后还会和新车一样有个磨合期的。
磨合是与转速表为准了,还是以公里为准
公里数啊一般2000/3000首保这个意思,毕竟是新的缸体。
您就按照新车磨合一样,开着就行。
我的意思是,磨合时,转速表为准了,还是以里程表码速为准,我的车两仟转就能达到100码
网上都说行驶不要超过80码
没事,这个只要不超过120就行,80的速度一般在市区。
这个以什么为准都可以,只要2000左右,不要猛加油,速度自己控制好就行,里程数自己记住了。
磨合期过后,用那个牌子的全合成机油比较好呢
昨天睡着了,不好意思啊!你可以考虑用嘉实多磁护性价比很好,再好点的极护一升装的。
请问嘉实多磁护多少钱每瓶
市场价在300/350卖价,根据当地市场看看吧
好,还有个问题,现在换了缸体,和油底壳,以后发动机小毛病会比原装没开箱的发动机小毛病多吗?
这个只要按照原装原位安装,基本上和新车一样,没什么大毛病
好,谢谢
不客气!有问题随时联系我!