你好！这个需要更换缸列2的三元催化。是3.0的动力吗？
对3.0排量
不是氧传感器吗
那你还得看看燃油修正数据多少？
一般都是三元催化的问题
我这里有两辆都是这个故障
这个问题是不是通病啊
你把氧传感器数据和燃油修正数据给我看看
好
问题是最常见的。
收到了吗
收到！氧传感器2的数据变化大不？
变化不大
没有第一个氧传感器变大
那就是数据正常哦！
燃油修正数据也正常啦！
嗯 正常的
只能换三元催化啦！
三元催化多少一个
3.0的换三元催化多不
换的多，3.0动力的都换得多
一般三元催化多少价格 好像很贵
价格我给你查一下，
ok
3120这是4S店原厂配件的价格
嗯 好的 明白
第三个故障 也按照你说的换三元 第一个 第二个怎么原因
这个看看空气流量传感器有没有打开钥匙的情况下拔了插头
嗯
你可以先清除故障码跑跑看
那么进气温度呢
故障码我清理了
第一个和第二个是都是在空气滤芯壳体上
这个最有可能就是拔了插头打开钥匙了
那没有 之前 我清理故障了
清理了又出现了？
之前没有这个故障
之前故障也是第三个
之前只有第三个是吧？
那就是哦！检查问题的时候拔了插头引起的！
那前面两个故障码就不要管啦！
清除就可以啦！
好想那看来要买两个三元催化器了
有两台车是吧？
是呀
只是最好跟客户沟通，现在是报缸列2的故障码，我给你换缸列2的三元催化，别到时又亮灯是缸列1客户不认账。
这个问题最好沟通好，要不就两个一起换。
一辆车 三元催化有两个吗？
3.0的动力就有两个。真正的话有3个
这个位置还有一个
这个是缸列2的！
这个是缸列1的！
缸列2 换三元不方便吗
不会要发动机拆下来吧
缸列2的好换，就是靠水箱这边
不要吊发动机
嗯 那还好
还有什么问题吗？希望我的回答对您有所帮助，可以点我头像关注，以后有什么问题可以随时再咨询我！
谢谢你
为啥都是缸列2 而不是1
你平常接触到的都是缸列2吗
缸列1和2都有都有
嗯 你认为哪个出的频率高
这个没有那个高，我们这两个换得都差不多
嗯嗯谢谢
客气啦！
下次再找你学习
好的！互相学习！
这个三元买品牌的可以用吗 估计原厂太贵了
可以！只是要买质量好点的！他们应该都有质保吧！
嗯嗯 好
师傅你是哪里的
湖南湘潭
嗯
这个车昨天在跑的时候我看了 氧传感器数据 200v 到50v 之间变化ye you
是第一辆车
氧传感器1
哦！氧传感器1变化是要频繁些
频繁一些 那数据一般不是在0.9v到0.1v 之间波动么
200v到50v 这个正常？
有这么大？
是嘛
要么我去跑跑看
这个有可能是诊断电脑问题，或者三元催化导致
现在试车数据正常
那就直接换三元催化吧！
