2010款捷达油门反应迟钝，一档起步踩油门，踩深了_大众_捷达

2010款捷达油门反应迟钝，一档起步踩油门，踩深了前面慢慢提速，快2000转时一下串出去了，1234档每个挡油门踩深了，换挡时都有顿挫感，比如一档踩到2000转车速20吗时，踩离合换2挡，挂上挡松离合顿挫一下，2档油门踩到30码时，踩离合换3档，松离合时顿挫。直到换完5挡顿挫结束，以上是油门踩深了的情况，油门不睬深了无这种现象。这种情况是不是喷油嘴堵塞了，或缸线坏了？

展开

罗海兵

4.8

已服务车主

2447

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-05-24 10:10:07

你好！油门深踩，发动机动力加速提升，离合接触的瞬间肯定会有顿挫了，你要油门深踩，离合就得慢放

对对慢上就没有，放快了就顿挫！

这是属于操作不当，不是车有故障

但一档起步油门踩深了，慢慢提速然后一下子往前冲出去。这种是否正常？

一档起步后，基本上车动起来了就可以换二档了，不然就会出现串动的现象

相似问题

相关推荐

我的车是02年的捷达海风之旅，自动挡，现在有21万公里，车是家里亲戚给我练手用的，之前一直都是4s店保养，我接手后有以下几个问题：1.车打着后怠速时方向盘有振动，比较明显，行驶起来就没有了振动感；2.前断时间在开车上马路牙子时油门给得急了点，突然听见散热风扇异响，后来检查是散热风扇框下端内凹变形与风扇摩擦产生了异响，后来我更换了个风扇框，可开了一段时间又有异响了，而后检查发现还是风扇框原来的地方发生了内凹变形影响风扇转动摩擦出的异响，经过对风扇框周边检查未发现突出异物，水箱固定也无松动，不知问题出在哪？3.风扇异响后因为水温过高小冷却壶的冷却液流失了一些，为了应急用加了一瓶蒸馏水，现在想自己把冷却液换了，如何操作，是要把原来的冷却液都放掉再加新的冷却液还是直接添加新冷却液到规定位置，这款车添加什么型号的冷却液？4.由于该车是自动挡，现在在20马升30马和50马升60马时顿挫感明显偶尔伴有冲档现象，这个问题怎么解决，听说是这款四档变速箱的通病？另附几张该车底盘照片，请师傅们指导下有什么需要检查，什么需要更换，感谢！