问大师海马323，，海马发动机发动机点火线圈有两个杠不工作点火线圈老是爆掉估计是什么线路问题(O_O)？这个难到我了
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#冷启动问题# #发动机点火系统# #发动机熄火# #点火线圈# #点火线圈坏了会出现什么症状# #点火线圈坏了的前兆# #点火线圈多久换一次# #点火线圈工作原理# #点火线圈的作用# #点火线圈要4个一起换吗#

孙川

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-18 22:23:32

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火花塞换过吗

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烧高压爆，火花塞没问题

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问: 海马普力马，13年生产手动开拓版，1.6排量，120000万公里，摸方向盘震动明显感觉发动机在震动，行驶中震动加大，怠速800转左右，换了发动机4个机脚，4点火线圈，4火花塞，2个下摆臂，球笼，清洗了喷油嘴，节气门，但是还是未解决抖动问题。

陈小虎

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海马普力马2006款1.8排量，汽车跑八十公里后上一百公里很难上。上到一百后更加难上一百二十公里。汽车也没力了，但是起步到70公里这段时段没问题就是有点没力。检查过油压和油路系统都没问题，三元催化也没问题。发动机也没故障。空气流量器也没问题！请大师帮忙解答！！！

车子变速箱问题，此车变速箱是马自达系统的AT变速箱，如果，车子出现故障，发动机加速正常，考虑车子车速不上，与变速箱有关。检测变速箱内部是否有故障，或者检查变速箱油，油品是否发黑，是否有铁销。维修思路拓展试试。

盛兆民

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07年2月的手动5座普力马，发动机FP1.8，行驶中会突然顿挫一下，不论正常匀速驾驶还是换挡加减速，都会发生，确定不是司机驾驶问题，这个情况出现两个月了，顿挫后几秒钟问题消失，一天中不定多少次，最近相对比较频繁了，去了几家修理店，得到的回答都是电路问题，先后让我换了火花塞，缸线，点火线圈，火花塞铱金NGK的，缸线和点火线圈都是加强型的好东西，现在问题依旧，没有任何改变，求解，谢谢，对了，有的店电脑检测不了，没有这个老款的系统，有的店检测显示没问题

盛兆民

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大师，先祝您元旦快乐！有个难题想咨询您:我的车子是当时的海南马自达普力马(PREMACY),2001年10月出厂，车型CA6430M,发动机型号FP，自动档，已经跑了18万公里。现在发现会烧机油了，每跑一百多公里从机油尺就能看出少了些机油，尾气冷起动时有些烟气，但不是大烟气，起动几分钟后烟就比较看不到了。想问大师:烧机油发动机要换什么配件修理呢？谢谢您的帮助！

邱伟伟

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我的车是海马普力马，2006年的车，行驶了十万公里多点。前几天，由于停车听CD音乐太久，导致电瓶没电，后与其它汽车电瓶并线，才启动发动机。后去修理厂专门把电瓶进行了充电。今早，车却打不着了，电瓶没电了。晕，电充好，停放院内，钥匙也拨了，电器处于断电状态。可今天为什么又没电了呢，难道漏电？我怎么去检测和她排除，找到问题

吴安晨

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你好大师，我的是海马2013款普力马，新买行驶到两万多公里开始变速箱下面滴油，4S店说是油封问题，处理后不久又开始滴油，连续三次，第三次的时候就换了整个变速箱壳，里面的齿没有换，处理后第二天在发动机转动的时候有金属摩擦的异响，踏下离合器就没有这种声音，但是没有影响行驶，问4s店说是换了新变速箱壳有磨合期，到现在行驶了有十一万公里还有这种声音！请问大师这是怎么回事？谢谢！！

司镇

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大师，我车是02年海马普力马，自动档车不跳档，起步行驶一直在三档，倒车时停顿三秒才进入倒车状态，倒车灯还不亮。在专修变速箱的地方修了半个月直没找到问题，电脑也检测不出来故障码，现已检查电磁阀、档位开关，电脑都没问题，现在修车师傅怀疑电路问题，请问大家有没有这方面的经验啊？当初因为电瓶亏电，所以换了个电瓶，结果没想到发电机发电量高，达到15v多，就把仪表盘的指针烧坏了，现已修好，但是这些问题还没解决。

胡春雷

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各位大师，请问个问题，最近看中一台二手12款11年上牌的海马普力马，手动创想，表显7.6W公里，看车时检查了下，小磕小碰绝对是有，水箱换过，不过车头龙门架什么暂时没发现修复部分，试车发现挂档略有点涩，不过不严重，但最主要的是当时上车着火时怠速很低，大概在六百左右，然后钥匙一松怠速就急速下降，然后死火，连续四五次，后来打就正常了，请问这种情况是什么问题呢？这车买的过吗？车主要价3.5W，如果小问题可以怎么处理呢。

孔德权

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我车是02年海马普力马，自动档车不跳档，起步行驶一直在三档，倒车时停顿三秒才进入倒车状态，倒车灯还不亮。在专修变速箱的地方修了半个月直没找到问题，电脑也检测不出来故障码，现已检查电磁阀、档位开关，电脑都没问题，现在修车师傅怀疑电路问题，请问大家有没有这方面的经验啊？当初因为电瓶亏电，所以换了个电瓶，结果没想到发电机发电量高，达到15v多，就把仪表盘的指针烧坏了，现已修好，但是这些问题还没解决。

付豪

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2010年上牌的老海马普力马，最近经常很难启动，开始是曲轴传感器插头老化坏了，后面两头插头剪断直接接线，缠绕电工胶布，后面打火依然经常性的难启动，有次到最后电瓶都没电了，门都无法遥控关上，把电池拆了拿去充电，第二天一次就着车了后来经常几次启动才成功，开始怠速很低只有500-700转，启动时电机很没劲，慢腾腾的，有时候钥匙扭了几秒钟启动马达才慢慢悠悠的有气无力的响起来，偶尔能着车今天彻底罢工了，换了全新电瓶也没用，新电瓶电压才12.5伏，我的旧电瓶都有12.6伏。最后把我的旧电池充满电测量电压跟上次一样有13.07伏，装车上后启动依然如前（扭钥匙的时候车上所有电器都瞬间断电，启动马达却没有任何动静了，持续几秒也不管用了），修车费很贵，想自己动手解决，可是连启动马达都不知道在哪里，所以想请教专家知道一下，看看是啥问题，如何检测与修复零部件，万分感谢！

车子启动问题，建议检查电瓶是否良好，检查起动机部位的电源搭铁是否正常，检查启动机是否正常。特别是老车，起动机内部碳刷磨损严重，容易出现运作无力的故障。

盛兆民

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