宝马5系电瓶沒电了，我可以打开机盖找到电正极，但找不到负极是不是随便加到发动机任何一个打铁的位置都行。
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李成明

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2015-10-14 12:54:13

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车主您好，确实像您说的那样，车身搭铁就是负极。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续追问我，祝您用车愉快😃

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您的回答真给力，特此采纳

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你好，根据你的描述，这种情况已经排除了曲轴位置传感器，那就需要检查一下传感器线路，他的线路是直接通向发动机电脑板的。

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0你好，这种情况肯定不可能异常的出现。肯定是在试车的过程中。有可能加大油门，造成里面机械故障。现在报传感器坏了，说明里面有问题。换完之后重新匹配一下。匹配过后再着车如果还是不行。就需要检查发动机内部。

姜涛

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宝马5系安全气囊弹开。汽车发动不了，知道电瓶。正极爆了。现在车在乡下。无法到城里。已经在网上买了电瓶正极线。安全气囊没有修复。还是弹开状态，把线换上去之后可不可以启动？还是要把安全气囊修复才能启动。【车型：宝马5系 2011款 523Li 领先型】这种情况首先需要把电瓶的正极桩头的外壳撬开，在把正极线装到位就行了。

陈立

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12年宝马520Li，N52发动机，早上冷车启动不了，故障码是电子气门故障，拆开发现偏心轴和电机磨损严重，更换后故障依旧，然后检查发动机电脑，电脑修好之后也不行，只要电机插头拔掉，调到最大升程，发动五分钟，装上做好极限位置学习，就一切正常，冷车又不行，偏心轴和电机都是原厂的，应该不用磨合，偏心轴位置传感器没换，打不着的时候有时会报信号相互不可信，清掉就没了，现在气门室盖拆掉，冷车情况下，电机装好，

根据车辆的反馈信息以及车辆描述的实际情况，很有可能的故障，原因就是偏心轴传感器，插头连接错误。根据车辆的实际情况，可以尝试更换掉这条链接导线，如果故障仍然没有解决表示发动机电脑或者是偏心轴传感器，仍然存在质量问题，可能需要重新再次更换。

李文东

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14年宝马5系N20发动机，水温高但是不报警，通过数据流看到水温经常能达到113度左右，感觉风扇转的晚，109度左右才开始工作，换了节温器，但是换之前没报故障码，请问师傅知道还可能是哪里的原因么【车型：宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】这个是正常的宝马电子扇一般是108°左右转。

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你好，我的车是2014款欧洲版宝马520i,当时换氧传感器导致发动机电脑，短路，点不了火，结果从变速箱线束哪里拉了一根线，接到发动机ecu负极才点火，不过开了一会温度过高，导致冷却后再次能正常行驶，反反复复的，说维修电脑导致电脑版短路无法维修电脑版，只能换了国产525L电脑+cas加钥匙，结果还是不点火，而且启动按钮按了没有反应，但是仪表盘，等都是亮的，（挡位的所有按钮灯光都没亮)

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你好，陈师傅，我这里有辆宝马525li，车子可能是漏电，放一晚上早晨起来就不能启动了，换了一块新电瓶并做了匹配也不行，仪表还是会提示。请您指导下这个车怎么测漏电呗，我这里有钳形表，谢谢【车型：宝马5系 2014款 525Li 风尚设计套装】措施:拆除所有加装件，测量休眠电流。按宝马标准休眠电流不应＞80毫安，一般休眠后在20-30毫安以下。若存在漏电量较大，请使用电压降方法测量保险丝缩小检查范围，直到查出漏电保险丝所对应的电器件。

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