你好朋友，像你描述的这种情况，按照这样的累计行驶里程和清洗保养状态，这样的检查项目都是完全有必要的，如果还是得不到有效改善那么久，必须要进一步考虑三元催化是否严重堵塞导致的这种情况，好一个情况，就是，用检测电脑通过读取数据流的方式进一步确定故障原因，在故障再次出现的时候，用检测电脑读取电子油门以及电子节气门数据流进一步确定故障原因，希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我。
检查过了，也保养过了，还是这问题。
检查电子油门踏板数据以及电子节气门在故障出现的时候进一步考虑检查，或者考虑检查三元催化是否堵塞，拆掉三元催化之前的氧传感器，试试
有没可能那一块线路联电或车发动后泵油这一块间断失灵。
有这种情况，所以前面已经讲到了，要考虑检查测量燃油压力方面的影响呀，一步一步的来根据控制结构原理不难发现和解决问题的一个故障现象比较明显，在这个平台上，只能向你讲解这么多的检查思路，具体的要根据实际情况和修理工的维修经验，检查思路决定
有时候，转速在3000转时，加油没反应，就定在3000转匀速前进
按照我的这个检查思路再进一步，重新理清思路，检查一下朋友
这种情况涉及的范围比较广，但是要一步一步确定没有问题的情况下
油路，电路，气路都查了，三元催化正常。还要查哪块？
在这个平台上，向你讲解，检查思路。具体的要根据实际情况，这样吧，朋友建议你换一家修理厂
