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专家您好，我的迈腾在跑到100左右加油门车子顿挫感明显，换挡不顺，明明6档100在加速就会变到4-5档这样子，请问专家正常吗

专家您好，我的迈腾在跑到100左右加油门车子顿挫感明显，换挡不顺，明明6档100在加速就会变到4-5档这样子，请问专家正常吗
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徐明泽
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好现在跑了多少公里
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15W多了
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检查汽油滤芯和三元催化器是否堵塞。
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滤芯全换啦
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三元催化器检查没
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没
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跟曲轴箱的电磁阀有关系吗
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需要检查的 三元催化器堵塞直接影响动力。
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没有关系的
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1、09年的迈腾2.0T，目前18万多公里，车子正常行驶的时候有时会出现踩油没反应的情况，踩油门后转速上到大约1900转左右就上不去了，明显感觉车子处于无动力状态（有时候是车速上到90左右踩油就上不去了）。路边停车熄火过一会又恢复正常了 。换过油门踏板，但是没解决问题，还是会偶尔出现。我记得车子在11万公里多点就出现过这种情况，是什么问题？ 问题2、近期跑一段高速或者有时有急加速的情况后，仪表上会出现PRDS档提示灯同时闪烁，然后无法换挡的情况，停车熄火以后又恢复正常，这又是什么情况？
您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，档位闪烁就是变速箱系统有故障。同样，想知道具体什么部件有问题，也是要用解码仪读取故障码
刘文强
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迈腾2.0T六速双离合变速箱，今天在出小区门口的时候，踩刹车减速快要停止的时候，大门开了，我就加油出去。突然感觉强烈敦促一下，好像踩一脚刹车一样，我没有扎安全带，自动驻车功能没有启动。去4S店检查什么问题也没有，各种测量发动机、变速箱、刹车系统、试车也没问题，4S店重新给我匹配发动机和变速箱。没有找到原因。请问专家这个是什么故障，严重不。感觉就是正常开车右脚加油正常开，左脚突然点了一脚刹车，顿了一下。就是这个感觉！
如果故障频发的话，那您可以到4s店去更换一个。
杨涛
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08年老迈腾b6昨天正常开一切正常，停车半小时左右启动后突然感觉好像缺缸加不上油，行进时越加油越抖，停车怠速也很明显的抖怠速降到550到60转左右。一直来到家等第二天想去检查时又一切都正常了。去维修站电脑检测说高压泵机械什么故障（具体没记住）师傅说现在测试一切正常，根据电脑检测可能是汽油高压泵要坏。请各位专家帮我出出主意现在正常要换高压泵还是等坏了再说？高压泵出问题短距离开对车有没有损害？谢谢各位专家！
高富强
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关？这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！
你好，1.在平时驾车多注意自动变速器换挡，改变不科学的驾驶习惯，减少换挡冲击，有助于减少变速器齿轮磨损，行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油，让变速器在良好的环境中工作，也会使你的爱车更好更放心地为你工作。
许晓蕾
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段没事。这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！
王辉超
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您好，我刚买的三手车，2009款1.8T大众迈腾，6档手自一体，现在最大的问题就是油耗非常高，我加95的汽油，6.65元每升，加300块钱也就能跑260公里，综合油耗合到一块多。电脑显示屏显示的综合油耗是13.9L/100km，还在持续上升（刚买的时候是13.4L/100km)。起步或上坡时一踩油瞬时油耗高达49.9L/100km（极限了），水平路面，稍微一踩油瞬时油耗20～30L/100km。跑高速时定速巡航90，表显瞬时油耗12L/100km，只有下坡或者不踩油的时候表显瞬时油耗比较低。请问：这样的油耗是不是不正常，这种车的正常油耗水平大概是多少？如何才能降低油耗？（新换的机油和火花塞）
现在已经检查过这个废气阀漏气了，这个是直接影响发动机燃烧的，也会直接影响油耗，先把这个更换了才行。
林泽坤
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大师 你好 我车是08款老迈腾 最近车子发动机抖的很 每天早上开车去上班 一般前20分钟正常 之后就出现换挡踩油门爆抖 车窗震得响的那种 但是使劲踩油门转速表到两千以上抖动就好点了 但是起步明显比以前弱太多 换挡要半联动不然能抖熄火 然后停车再发动 怠速不踩油门就一直在那抖 怠速狠踩油门转速上不去4千 请教大师这是什么情况 我前两天刚换了四个火花塞 邮箱内92的汽油昨天也抽光新加95汽油 还是抖
检查一下点火线圈，火花塞，点火线圈，清洗节气门读取数据流，看下水温，进气，氧传感器信号是否正常
钟文波
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您好，我的汽车是12款大众迈腾b7l1.8t旗舰版，车架号LFV3A23C5C3049735，今天在高速上行驶，猛踩了一下油门后1到7个档位全部缺失，显示屏上闪烁一个扳手形状，只能空挡滑行，熄火后又恢复正常，开下高速后来到附近修理厂检查，因为已经恢复正常，让第二天来检查，然后我正常开出3公里左右，又出现一样的情况，停车后，挂入p档，熄火，再次点火时，出现请将档位挂入p或n档，但是档位目前已经挂入p档了，当我再次拨动档档位时，档位完全卡住，无法拨动，档位旁边的p字样的的标识不停闪烁，多次尝试车辆无法行走，尝试多次后车辆在次恢复正常，现已经开到就近修理厂。还请大哥帮忙解答下问题，十分感谢。
这个故障是机电单元损坏导致的，更换机电单元即可，可以找4S店帮忙处理
罗海兵
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你好，我是2011年的老款迈腾1.4t车型，车子的问题就是正常开，温和驾驶，缓踩油门，一点问题都没有。但上了高速，只要急加速，油门踩到底，有时候就会出现明显的拖拽感，顿挫，甚至严重的时候发动机故障灯亮。然后火花塞，点火线圈，喷油嘴都全部更换过，这个问题依然存在的，陆陆续续这个问题将近一年多了，超级无奈，去过很多维修店也查不出来，4s店也只是说更换这些东西。请教下，到底什么问题造成这个现象，谢谢！
根据你描述的情况急加速有这种情况的话一个就是变速箱离合器这一块有问题再就是涡轮增压器这一块的问题，增压压力不足也会导致，然后主要还跟点火线圈，喷油嘴，进气歧管漏气，气门密封不好，缸内积碳过多，废气阀损坏这几种问题有关系
郑建华
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你好我的车是07老迈腾，1.8t，自动挡。 我详细说一下问题经过，十天之前在高速上跑着正常，然后下了高速途径加油站顺便加了200油，接着又跑回高速了，定速巡航跑了几十公里，当时定速巡航110左右，突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航，然后自己加油门发现加一脚油就抖一下，陆续又加了几下油门，只要加油就抖。也无力，车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道，当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查，没有发现火源，过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功，这个期间有朋友说刚刚加油有水，因为没加油之前是正常的， 后来继续尝试点火，最后一次点火成功，启动车子之后继续抖动，慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重，速度在高点抖动的就厉害点，然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次，然后又跑了十几天也都正常，直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了，但是白烟不是很大没有第一次那么多，有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了，第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动，几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳，说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。
已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
林泽坤
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