风扇控制单元在发动机舱左侧大梁附近,他的14针插头的10号就是压缩机离合器的电源线。
测量一下线路是否有问题,如果线路没有断路,没有电阻过大,就建议考虑风扇控制单元
您好!
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
离合器的还是占空比的
离合器
还有,用诊断仪检查,是否有故障记录
诊断器没有空调系统
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空调压力多少
抽真空后就加了一瓶雪种
诊断仪里面读取压力是
诊断器找不到压力
在发动机系统可以读取到的
里面显示压力就高和低
有没有专检
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能导致压缩机频繁出现启动和断开,一方面是发动机负荷过大,比如转速低了,怠速低了。还有就是蒸发箱温度低,或者空调压力过高,具体是什么原因,需要读取相关数据进行分析
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从资料看,这个线是从风扇控制单元过来的
风扇控制单元在发动机舱左侧大梁附近,他的14针插头的10号就是压缩机离合器的电源线
测量一下线路是否有问题,如果线路没有断路,没有电阻过大,就建议考虑风扇控制单元
好的 我查查
好的
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师傅 我拔压缩机插头 用万能表测有12伏电压,用试电笔测就频繁跳动
测电笔频繁亮 就是亮了就暗 暗了一会就亮
到底怎样的,你测量的结果准确不
对的 没错的
测了几次
你说的控制单元我还没测
到底是有电还是没电
我懵逼了
????
我也不知道有没有电 但万能表一直有12伏
关闭空调开关,也有?
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