你好，根据故障现象描述和故障码分析，需要测量氧传感器加热器的供电电压，测量氧传感器加热器插头到发动机电脑版插头之间的电阻值，完成排除供电电压和发动机电脑连接线路问题。建议更换正确的氧传感器零件号进行测试故障。
你好，我是汽车大师专家技师-张锁红，很高兴为你解答。
你好
现在就是清码之后跑一圈灯又亮了
你好，这个故障是说氧传感器本身有问题了
需要更换氧传感器了
前后都得换么
怎么测一下 数据流可以看得出来吗
是的，1和2都报故障了
数据流怎么看一下
怕换了还有这个故障
测一下氧传感器插头的电压
数据流可以看得出来吗
看不出来
因为是加热故障，温度变化很快，无法确认问题
那两个白色有电阻
14欧
一个11欧
你测一下插的供电，有供电的话，直接换氧传感器吧
打开钥匙么 还是着车
测电压
打开点过开关就可以
测那两根白色线吗
你发我一个车辆铭牌，我看看电路图
OK
你测一下1号针脚，黑色的线，对地电压是多少
12fu
两个都是
那就换氧传感器吧
换两个是不是
问问客户平时加的燃油品质咋样
是的
这个车才跑三万公里
节气门洗一下 火花塞换掉
燃油品质不好，很容易出现故障的
这个有用吗
故障是氧传感器问题，换新的，剩下的项目你自己自由发挥就可以
OK
现在还是亮这个几个灯
换了新的传感器
换的备件号对吗？
对的
一定要编码也对吗
换的长春的
肯定呀，备件不对，肯定不能用
是根据车架号查的吗？
是的
数据流感觉跟之前一样的
故障码是氧传感器加热问题，加热器的供电是有电压的，肯定是氧传感器问题了
我告诉你的那根线你测的确定有12v电压吗？
断路就是插头没插，或者你换的氧传感器不带加热的
氧传感器报故障。数据流没用的
有的 12V
直接打铁的
11.8可以算12
有电压，那就是你换的不带加热的
可以
我一边连黑色线 一边叫电池负极
有11.8
你意思我得再换两个传感器
这是电路图
两个氧传感器插头1号针脚有电压，证明保险丝好着，供电正常
负极要不要检查一下
可以测一下，到发动机电脑版插头了
图上两根紫色的就是
这车出过事故或者涉水过没有？
有的话，最好测一下
没有
才跑三万公里
现在一边一边黑色 一边紫色 出来的电压8V
如果黑色跟打铁就是12V
没有事故，没有涉水，重点检查换的氧传感器备件号对吗？
