把故障车上的涡轮增压器电机倒换一下正常车上，在确定一下有没有问题，如果没有任何问题，直接从电脑插头跨接涡轮增压器的电源线。搭铁线，和信号线，在测试一下！如果跨接线后问题解决，说明线束的问题！需要更换或者维修！
您好，故障代码删除后还会出现吗？
这一个问题您都是检查维修过哪些地方？
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换了2个旧的蜗轮增压电机，故障一样
线路有没有检查测量过
6号角红色线对车身搭铁电压是多少？
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5
把发动机电脑插头拔掉，涡轮增压器电机插头拔掉测量一下涡轮增压器电机插头上的电阻是多少
5号黑色的线，和4号蓝色线之间的电阻
还需要测量一下上图电脑插头中52号针脚蓝色线和涡轮增压器电机插头4号角之间的电阻是多少
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5号黑色的线，和4号蓝色线之间的电阻
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没有电阻
测量一下上图电脑插头中52号针脚蓝色线和涡轮增压器电机插头4号角之间的电阻是多少
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0.02
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在吗
插上电脑插头分别测量一下涡轮增压器电机插头上的4号，5号6号对车身打铁电压是多少
把插头在处理一下，别有虚接的情况
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4号无电压
另外两个呢？
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5号无电压
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6号电压5v
插头有没有虚接的情况？
发动机电脑插头和涡轮增压器电机插头
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看了插头没有虚接
最好是找到相同的针脚插试一下
这个问题就这几种情况一个人线路问题，插头虚接，再就是涡轮增压器电机
电机的位置传感器信号问题
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两个车对比电压一膜一样
信号电压
不是传感器的供电电压
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怎么看？
如果有示波器可以用示波器看
做启动测试的时候看下传感器电压是否正常！
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没有世博器
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启动测试
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？
驱动测试
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驱动哪个？
没有示波器，就不用驱动测试，驱动测试肯定是没有问题的
4号和5号线电阻是显示这一个吗？
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电脑板插头用不用拔了
拔
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蜗轮增压电机插用不用拔
把
拔掉
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没有电阻
也是显示1是吗？
那就没有问题
插头也没有虚接
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是的
信号线和电脑之间连接的电阻也是1欧姆以内对吧
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没看懂
就是涡轮增压电机插头上的4号角和发动机插头52号角之间的电阻是多少
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0.02
线路没有问题，插头没有问题，只有涡轮增压器电机了，您那边另外一辆车还在车间吗？
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在的
能不能把故障车上的增压电机倒换到正常车辆上测试一下！
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我已经找了两个旧的电机装故障上试过了
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会不会是旧的电机与蜗轮增不匹配？
旧的电机是什么问题更换的
电机的拉杆长度有没有动过
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蜗轮增压排气址管开裂了
电机拉杆有没有动过
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电机拉杆长度没有调过
拆下来是直接装的吗
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是的
那就不需要调节，都是途胜车上的是吗？
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是的
也都是排气管开裂更换的涡轮增压器吗？
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是的
有没有对比过拉杆的长度
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测量长度一样
建议您，麻烦点，把故障车上的涡轮增压器电机倒换一下正常车上，在确定一下有没有问题，如果没有任何问题，直接从电脑插头跨接涡轮增压器的电源线。搭铁线，和信号线，在测试一下！
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我感觉是蜗轮增压有问题
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如果更换新的电机需要匹配吗？
如果怀疑涡轮增压器可以检查一下叶轮有没有松旷，抱死的现象，或者是电机拉杆能不能正常工作，可以用手掰动一下！如果是纯正原厂的配件不需要匹配
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如果更换新的蜗轮增压总成有多大的把握？
如果确定线速插头没有任何问题的话，那就是涡轮增压器的问题
