然后那个齿轮上面是两个齿轮里面的弹簧。需要旋转一定的角度，使用5个的螺丝固定。然后再一起装到缸盖里面。装到缸盖里面的时候，两个凸轮轴上面的齿轮的点对点。装好之后将螺丝拧下来。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，那两个齿的话是点对点。
说说看
然后那个齿轮上面是两个齿轮里面的弹簧。需要旋转一定的角度，使用5个的螺丝固定。然后再一起装到缸盖里面。装到缸盖里面的时候，两个凸轮轴上面的齿轮的点对点。装好之后将螺丝拧下来。
不是那个好不好
两个齿的内侧是有点。
对是扭力齿
旋转多少才正确
按照我上面说的去做就可以了。旋转螺丝能够固定上就是对的，就一个位置。
旋转30度左右找个5个的螺丝穿入固定。
螺丝转到哪里都能上紧吧
不能上紧了，上去就行了，装上去之后螺丝取下来的还要。
转动角度也就3公分左右吧
上紧以后两排齿轮就对齐的吗
我今天换了根凸轮轴，把盘子卸新的上面了，里面就一个卡黄一样的簧
是往那边旋转
再进行旋转。让那个弹簧起作用。否则直接装装进去会异响。
我就是让那个簧刚好使劲了，上去还是异响，
将凸轮轴放在台钳上面进行固定。然后watch使用这个机油滤芯的扳手卡住然后进行旋转。当旋转到。齿轮外圈跟内圈螺丝固定的孔对应的时候传入螺丝固定。然后两个凸轮轴内侧的两个点儿对上。然后装入缸盖上面。凸轮轴进行固定之后，将那个装入的5个的螺丝螺丝定位的螺丝拆下来。这个螺丝就是固定外齿跟内齿进行定位的。
还是异常检查是不是不上机油？检查气门间隙是否过大。是不是气门间隙大一样会异响，那个弹簧是消除两个凸轮轴齿轮之间的间隙。间隙磨损的时候自动弥补间隙。你那个轮有没有装好？你就看螺丝能不能穿进去，能穿进去就是装好了。
将凸轮轴放在台钳上面进行固定。然后使用这个机油滤芯的扳手卡住然后进行旋转。当旋转到齿轮外圈跟内圈螺丝固定的孔对应的时候传入螺丝固定。然后两个凸轮轴内侧的两个点儿对上。然后装入缸盖上面。凸轮轴进行固定之后，将那个装入的5个的螺丝螺丝定位的螺丝拆下来。这个螺丝就是固定外齿跟内齿进行定位的。
是不是瓦片出毛病了，拿套筒扳手快速摇动有时候好像有咯噔的声音
装配方法就我上面跟你说的其他问题再进行检查。异响了再检查异响的问题。
那个有没有问题？拆掉看检查有没有异常磨损。如果之前不响你拆了响，那就是那个地方没对好。拆的时候没有使用螺丝固定装的时候顺其自然的装进去了。
发动着车，怠速响，加大油门就没有异响了，怎么回事
凸轮轴没装好。
检查凸轮轴的那个齿没有对好
那个齿就是没有对好
按照我上面说的重新去对。拆下来重新去对。
上面所说的就明显就是没对好。
我就拿手拧的差半个齿对上齿，两个齿轮压紧的
那不行的。
大图齿轮应该顺时针拧吧，对吧
看到那个固定螺丝了吗？那个需要旋转一个角度。那个角度有几十度呢，你一个人的话操作不了。需要固定在台钳上面。那个是很紧的。不是说很轻易就能旋转过去的。更不能使用螺丝刀撬。操作不到此一下就断了。
逆时针拧没有劲
弹簧的有弹力的方向。
嗯
就是把弹簧旋转起来，然后螺丝穿进去。
明天试试
嗯
能加wei不
这个的话不好意思，平台上面有严格的规定的，这个是可以监控到的，所以还希望您能够谅解。不过的话，你可以点击我的头像进行关注，后期有什么问题的话可以直接找到我。
关注不了啊
如果是百度平台的话，不是单独下载汽车大师app的话，这个没有办法进行点击关注的，您需要下载汽车大师app软件，然后使用电话号码进行注册登录在汽车大师页面搜索我的名字于永洋，然后找到我之后可以进行关注。然后后期有问题的话就可以直接找到我。
OK
嗯好的
还有个问题咨询一下
什么问题可以说一下。
哈弗H6加速无力，水温传感器换新的了，火花塞换新的了，油压也正常三元催化也叫他们捣掉了，还是不行怎么回事帮忙分析分析
没有故障码
说有时候还自动熄火
早晨还一下打不着车
我分析可能喷油嘴犯卡，缸内积碳过多，引起的
这个你需要提前将油压表接上去早上打不着车的时候看看油压多少，看看油压能不能达到4bar以及油箱里面的汽油品质这一块有没有问题？这一块都会影响到车辆起动困难和加速无力。以及冷车启动的时候，看一下水温传感器的数据，等同于不等同于大气温度。和启动的时候，曲轴转速方面信号是否正常？和在起动机运转的时候，电瓶电压是多少？是不是正常都要确认？启动的时候有负载的时候，启动机在运转的时候，看看电瓶电压有没有大于11伏以上。曲轴的这个转速是否在200转左右的转速？燃烧室内气门口内进气气管内积炭过多都会导致，把这些基础的确认。
喷油嘴好像别人也洗了
如果打着车加速非常的慢。在确认汽油品质以及油压没有问题的基础上，拆掉三元催化器。然后再加速它的是不是就正常了？就是防止呢后面还有排气管防止后端出现堵塞。
电瓶电压发动时候不超过14伏应该就正常吧
和发动机的机械本身气缸压力做下测试看看压力是多少？这些都是导致发动机动力不足的原因。进气排气不能有任何的堵塞。燃油品质燃油压力要正常。燃烧室内积碳，气门口积碳不能多。发动机的机械正时都要正确。
你启动的时候肯定到不了14伏，你电瓶的话静态大于12.5伏以上就是正常的，启动的时候有负载的时候，电瓶电压能达到11伏就是正常的。启动车以后发电机发电的话到13.5伏到14伏左右。
缸压也打了正常，正时也看了正确呢
就是说能够影响你等车启动困难的因素特别多。冷车如果故障在线的时候，去做验证去排查，去验证下面一块出问题
都要正常的话就就没有问题了，肯定是有不正常的。
先测油压以及排除油品问题，排除油器油压问题。
我大概听他说了这些，没有测试，他从别的汽修店修完过来的，说还和以前差不多，我卖给他一瓶加油箱里除缸内积碳的黄金液，叫他跑完3――4箱油回来我再给他查查嘿嘿
嗯，可以，如果说故障现象缓解了，那就说明是有积碳造成的问题。
另外如果无效的话，检查的时候这个地方依然是要检查使用内窥镜什么的，依然要看的要检查的。
我的清洗设备上有内窥镜，就是不能自动转弯那种，可以看活塞
嗯
我上面说的那些的话，就是它的一个维修检查思路方向，到时候需要做确认，如果说故障存在的话。
好的，知道了谢谢，早点休息，有问题再找你聊
嗯，好的，不客气。
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拜拜
