这个车本来就是4挡的变速箱，提速之前前阶段比较快，后面慢一点也很正常，要是很慢，或者你可以上坡加速试一下，不要没有问题修问题，，那可是修不好的。着重检查4个点火线圈，还有三元催化。低压油泵的压力，你也可以用油压表测一下有没有异常。EGR坏了也会亮故障灯，怠速会高。也会亮灯
该车辆很容易坏点火线圈。和三元催化堵塞。建议检查一下这两个地方。
三元催化把氧传感器拆了试过了
点火线圈也拔了试了
拆传感器没有用的，把三元拆掉才知道，
点火线圈怎么拔掉试？只能更换啊
车也没有感觉明显抖动
挨个拔起来都点火
加速无力，只能说点火强度不够。挨个拔，只能验证有没有缺缸。你这个方法明显就不正确。
你的车子又不抖动，又不缺单，只是说加速无力。你单独的拔一个缸有什么用？能确定什么问题呢？
你的车子又不抖动，又不缺缸，只是说加速无力。你单独的拔一个缸有什么用？能确定什么问题呢？
先换4个试试？
着重检查4个点火线圈，还有三元催化。低压油泵的压力，你也可以用油压表测一下有没有异常。
这样看是没有问题的，路试的时候也可以看下
好我先换4个线圈试一下
这两个电磁阀会不会影响
这两个坏了会亮故障灯的
但是也会影响提速
这个有一个长通了
车跑到60-80 再往上踩感觉特别费劲
坏了会报故障码的，加速的时候就会关闭的
这个车本来就是4挡的变速箱，提速之前前阶段比较快，后面慢一点也很正常，要是很慢，或者你可以上坡加速试一下，不要没有问题修问题，，那可是修不好的
点火线圈换了还一样
开空调采油车都跟不走了一样
三元催化的螺丝松掉去试一下，缸压你测量了没有？之前这个车有没有拆过进气支管？
钢呀12
没拆过进气道
嗯嗯，那就是正常的这个车就是进气道里面有两个翻版，就是你之前拍给我的那两个电池阀控制的，
这车之前烧过气
车总共150000公里
拆下来看下三元催化吧
只能一个个排除了
排气拆了
不行
这车氧传感器坏了有没有这种问题
？
你可以看下氧传感器的数据流，氧传感器不会引起提速问题，那就只能是变速箱问题了
egr阀坏了什么反应
