检查正时。正时没问题，看凸轮轴信号齿。还有vvt电磁阀。没问题换进气vvt皮带盘。换了还是这样。就是检查线束。电脑版
你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。
检查一下你的正时对好了没有，正时错了会有这个故障
正时对的
解码器看过正时对的
你要拆了鸡脚垫检查一下是不是正时皮带拉长了，造成的跳齿
正时皮带刚换的，刚把正时皮带外壳坼掉看过没有问题
凸轮轴位置都是死的，都是圆孔把进排气凸轮轴卡主，就不知道你更好正时皮带的时候，曲轴有没有固定
你是不是换了正时皮带才出现的？
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你发图片
这个问题很久前就有了
有这个问题车子没有什么变化，有时候只亮一下故障灯，传感器换了两个还是有，前面vvt电磁阀也是干净的
凸轮轴没问题，你的曲轴是不是一缸上止点
卡主机滤右侧位置，缸体上面的一个孔
是上支点
自己做个这个工具把曲轴卡主
我没有看到洞在哪里
机油滤芯位置，缸体上面。有一个小孔。你用电筒看
看到了
用内六角，內六花，弯的那种工具拿去卡主飞轮，一缸上止点才可以卡主，卡主了，左右会有一点点间隙，但是左右都转不动
用内螺角可以卡吗
螺丝大了
5mm 的内六角可以，要弯的那种
多大内六角
5
对的
曲轴卡主了，左右不能动。你把凸轮轴的拆了。再看一下
什么意思
把可变正时齿坼下来吗
在不
把卡凸轮轴的拆了
还有就是检查传感器
就是把内六角拿下来吧
穿感器换了两个了
是的，你把内六角拿下来，先把曲轴卡上，再看凸轮轴错了没有，或者曲轴，凸轮轴卡上，重新安装，
还有拆了气门室盖看一下进气管凸轮轴信号齿磨损了没有
没得问题
那就要检查皮带盘了，看是不是间隙大了
我只有换个可变正时齿
就是皮带盘，进气的
我换了要是不是怎么办
换了还不得行，检查线束。电脑版
好
