现在的这个数据流的话，他是绝对不能报故障码的。因为那个故障码它出现它是有条件的，那个故障码出现，就是说信号一信号它们之间的电压是大于6:27伏之后才能够把这些故障码。这个是他故障码出现的原因。现在关闭的时候，我们将节气门翻版完全打开的时候电压都没有大于5伏。所以他有这辆故障码清不掉，那就是他电脑自身的问题。
你好，故障码能不能清除掉？故障现象什么时候出现的？当前做过什么检查？是正常使用中出现的，还是维修过什么时候出现的？它里面的数据流发一下。
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你好，清不掉。
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这是修之前就有
数据流照片。
当前都修了什么？
把这个电子节气门的照数据流发一下。
我看一下节气门位置的数据。
这种的话你油门就加不起来了，客户怎么用？突然间坏了。
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节气门换过了，电脑板也修了
先把那个电子节气门位置的这些信号电压这些数据流发一下，拍个照片我看一下。
节气门换过了，剩下的如果线路没问题，还是发动机电脑的问题。
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节气门换过了，电脑板也修了
这个故障一共就三方面问题，一个电子节气门，一个电子节气门到发动机电脑的连接线束的问题，一个发动机电脑的问题，就他三个的问题。
人为用手去将节气门翻板拉开到极限再给我拍一张这个数据流电压照片。
好，现在就是这两个故障码清不掉是吧？然后清不掉的话就更换发动机电脑，电脑有问题。
节气门位置显示的电压是正常的，节气门没问题。
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清不掉，电脑也修了
像这种的数据的话，它就不能够报节气门位置信号1或者是节气门信号2或者是就不能报这些故障码。他报了呢，他就是电脑自身有问题。他要报这个故障码的话，他只是检测到那个当前的电压是错误的时候，他才能报故障码，现在电压是正确的，他报故障码，那么就他大脑自身有问题。那两个故障码的存在原因就是说信号一信号二它们的电压的话相差大于了6.27伏。只有符合这个条件才能报那两个故障码，你现在的话数据流里面根本没有大于6:27伏。修这种毛病修不好，只能换修什么修。这种是CPU坏了，你修什么修？
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哦，修电脑的换的节气门的芯片
修的话只能是某一个驱动坏了，你换一下执行部位这种的话是处理方面坏了。大脑内部的大脑坏了。输入和执行都没问题。输入给他的是正常的。这种的话就是电脑问题没法修。查出来问题换就完了。
那个是驱动的那个只是驱动电机的。
故障码不是他报的故障码是中央大脑CPU报的。
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哦，明白了
换那个东西就是啥意思呢啊，比如说系统数据上的正常啊，也不报故障码，就是你踩油门的时候节气门电机不会动，经检查电子节气门电机完好通电的话能够工作电路连接也完好，那么这种情况你换一下，有的还能过来。但是你现在这种情况的话，跟这换的那个东西它不是一回事儿。
嗯
现在的这个数据流的话，他是绝对不能报故障码的。因为那个故障码它出现它是有条件的，那个故障码出现，就是说信号一信号它们之间的电压是大于6:27伏之后才能够把这些故障码。这个是他故障码出现的原因。现在关闭的时候，我们将节气门翻版完全打开的时候电压都没有大于5伏。所以他有这辆故障码清不掉，那就是他电脑自身的问题。
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好的，明白了
嗯好的
