你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
空气流量计前氧传感器数据发过来看一下。
好的好的，稍等。
稍等需要热车吗？现在这个车是冷车。
是的，需要热车。
冷车你也大概记录一下空气流量计在什么位置。
这个是水温90度的数据。
发动机怠速有1000转？
对的，现在发动机故障灯是亮起的，所以他怠速就有1000转。
如果是把故障灯清除以后他的那个转数就回到正常的七百多转了。
好的，先把故障截图拍给我。
完了之后再把故障码删除，再回到数据。
还有一个前氧传感器数据没看到。
另外一个前氧传感器数据找到之后，单独把这个重要的几个数据提取发一个视频过来看一下。
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好的
视频暂不支持播放
拍这个视频那个手机那个摄像头不知道怎么回事，照了不清晰呀？
这里的数据流没有找到热氧传感器1，
热氧传感器1(B1)
这个数据有没有？
行我再看看。
对的，我全部找过了，就是没有这个1
把水箱框架这里的前氧传感器插头拔掉，读一下故障码看。
好的，稍等。
好的
插头插上，删除故障码。
然后把防火墙那边的前氧传感器插头拔掉，再读一下故障码。
好的，更换防火墙侧前氧传感器。
已经更换过了。
靠，防火墙，测得两个传感器一上一下都换过了。
故障码的意思就是那边混合气浓了。
外面是正常的。
同一个空气流量计，同一个进气歧管。
是的，我们也是往那边方向去弄的。
如果有问题，外面也会报过浓
你看一下里面的三元催化有没有堵掉？
三年催化我也换了。
嗯。
两个前氧能互换位置么？
你看下插头是不是一样的？
形状是不一样的。
靠防火墙，测得两个传感器是新的呀。
新的不代表没问题。
把两边缸盖火花塞拆出来做个对比。
把两个前氧拆出来看一下头部颜色，对比。
既然过浓，火花塞或者前氧传感器头部，一定会表现出来。
看看有没有特征。
嗯，互换代表什么意思呢
互换的意思是，正常的放的不正常的地方看一下是怎样。
如果互换之后有转移，说明是氧传感器问题。
