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05款宝马740 行驶中发动机故障灯亮，电脑显示故障如下，十天前亮故障灯低速行驶熄火一次，重新发动机正常行驶，故障灯依然存在，故障灯亮起发动机运行平稳，不抖动，加速正常。故障码消除后两三天会再次出现

05款宝马740 行驶中发动机故障灯亮，电脑显示故障如下，十天前亮故障灯低速行驶熄火一次，重新发动机正常行驶，故障灯依然存在，故障灯亮起发动机运行平稳，不抖动，加速正常。故障码消除后两三天会再次出现
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李文东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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车辆的故障，根据实际情况建议参考我的描述完成车辆的维修工作，关于积碳清洗的相关信息，必须要彻底仔细地完成。
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您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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车主，刚刚做了马达动作测试，有声音，工作正常。第一次出现马达故障，之前一直都是混合气调节因数故障
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混合气调节因数故障处理 清洗节气门，进气歧管，三元催化
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节气门我拆洗过，进气歧管内没有机油，手电筒打进去看过，三元催化情况不明。
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根据故障码有两个故障需要检查一下偏心轴传感器的数据是否正常，还有就是需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。
陈立
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05款宝马740 07年出厂 行驶中发动机故障灯亮，电脑显示故障如下，十天前亮故障灯低速行驶熄火一次，重新发动机正常行驶，故障灯依然存在，故障灯亮起发动机运行平稳，不抖动，加速正常。
但是你首先检测这个马达调节正常不，就是偏心轴马达。目前这个故障会引发混合气不正确，马达拆出来后还需要检查与偏心轴接触部位轴齿有没有问题。
陈超
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11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片
11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片【车型：宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
陈立
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你好，11年宝马750，昨晚高速公路行驶，一脚油门到底持续五六秒，速度到130左右动力得不到继续提升，这时候显示发动机传动系统故障，发动机灯亮，到服务区停车时候，发动机抖动。熄火后，再次点火，发动机灯还是亮，抖动消失。
电脑诊断看看故障码。
甄宗凯
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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理
大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试
陈立
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您好！宝马740，F02发动机，高速显示发动机动力不足，供油系统故障，突然熄火，然后拔下后备箱我一个记电器，立马插上又能正常行驶，然后跑几公里又熄火，这是什么原因？谢谢您！
测量这个故障，目前的这个描述可能的故障原因就是车辆可能存在总线供电包括保险丝盒有问题，车辆目前必须找到修理厂诊断电脑进行车辆测试，将故障报告拍照片进行上传来，准确确认是不是车辆的纵线段控制存在问题，引发报警出现。
李文东
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你好！我的宝马740Li昨天上午行驶正常，中午停车休息后下午重新打开车门时有报警声并显示“传动系统故障，请呼叫BMW救援服务”的内容，启动发动机后无办法挂挡并发现挡柄的指示灯在D不断的闪烁，请问这是什么原因？谢谢！(车辆是2011年12月购买的740Li豪华型)
你好！我的宝马740Li昨天上午行驶正常，中午停车休息后下午重新打开车门时有报警声并显示“传动系统故障，请呼叫BMW救援服务”的内容，启动发动机后无办法挂挡并发现挡柄的指示灯在D不断的闪烁，请问这是什么原因？谢谢！(车辆是2011年12月购买的740Li豪华型) 根据你的描述应该是变速箱系统有问题了，这种情况你可以断一下电试试看看行不行要是不行就需要把车拖到修理店了。用电脑诊断一下看看是什么故障码，
陈立
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大家好 08年宝马740，8缸发动机客户反应行驶中突然发动机功率下降提示故障灯亮起，加油无力，有故障码。然后车子停下来过几分钟重新启动车子完全正常，现在车子在我们试一下全部正常加速正常，大家参考一下谢谢！
车辆的问题，根据车辆的实际情况，考虑到可能故障原因是车辆的油门踏板损坏，尝试更换油门踏板，然后试车观察。
李文东
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您好，宝马740。09款，高速行驶中，来了个地板油，接着发动机故障灯报警，显示传动效率不足，请小心驾驶，并伴有明显抖动，熄火后又点火继续行驶，还是像以前一样，加速时，明显感觉动力不足，并伴有抖动，怠速时也会感觉到抖动。请问是什么原因
你好根据你的故障码现象建议检查火花塞及点火线圈是否存在漏电击穿现象，烧机油问题这个一般是首先更换气门油封，如果更换油封没能解决那就只能更换活塞环和检查活塞是否需要更换或者是大修发动机。
陈新友
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