车子年限行驶里程过长，发动机气缸壁内，进气管道内，气门上，以及发动机内部都有大量积碳，这也是导致混合气过浓的重要原因
你好，我是汽车大师银牌技师-刘洲，很高兴为你解答。
您好
我有一个04年尼桑蓝鸟，怠速不抖，挂挡就抖
您好，现在怠速多少转？
出现这种情况多久了？
1000
挂空挡抖么？
不抖
挂倒挡和前进档就抖
抖的时候有点喘的感觉
检查发动机机脚和变速箱机脚。
火花塞检查一下
抖他是连转速表也上下浮动
火花塞和分缸线已经更换新的
4s
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这样的声音
针对此故障都做了哪些维修
更换了火花塞，分钢线，清晰了节气门和油嘴
发动机系统有没有故障码？
没有
变速箱系统有没有故障
没有
转速在多少转范围之间抖动？会不会自己熄火？热车和冷车都是同样抖动？
怠速冷车和热车都是1000转吗？
冷热车一样抖动，抖动的时候转速在700-900转，目前未发现熄火
热车900
行驶中抖动不？是不是只有原地抖动
行驶中抖
怠速偏高，检查进气管道是否漏气，碳罐电磁阀，进气压力传感器
进气管没有漏气，碳罐电磁阀有哒哒哒声音
看看数据流中的喷油脉宽是多少毫秒
进气流量数据也正常
现在电脑被别人借去了
怠速时碳罐电磁阀一般不工作的
只有行驶会工作吗？
碳罐电磁阀不是启动就会哒哒哒响吗?
不是的
他工作也不会影响怠速抖动啊
根据您提供的信息，初步判断该车由于混合气过浓导致车辆带负荷运行时转速不稳定。
混合气浓为什么车辆负荷运行怠速不稳定
带负荷运行各传感器根据当前发动机运行情况进行调节。
?
浓也不会造成抖动啊
我往空气格那里喷化清剂车子就感觉要熄火的样子是为什么
喷化清剂导致混合气过浓，所以会感觉要熄火一样。在进气量不变的情况下，您喷化清剂相当于增大了喷油量，导致了混合气浓。
车子年限行驶里程过长，发动机气缸壁内，进气管道内，气门上，以及发动机内部都有大量积碳，这也是导致混合气过浓的重要原因
