根据你的描述，这种现象应该是这个电磁阀有问题。还有把机油压力检查一下。那这个电磁阀如果工作的话，就是插头不拔的情况下。他这个一直打开的情况下。发动机会出现喘气的现象。那就说明这个位置的进气量是比较大的。就是这个插头不拔的情况下，这个电磁阀是工作的。那就说明他这个位置一直是打开的。打开的话，这个发动机出现喘气的现象，那就说明发动机的进气量会比较大。那就这个最好还是把这个电磁阀更换照看一下吧。因为其他的部位也不会引起这种现象。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
你好
你好
嗯嗯
这个异响是什么声音？
正时那面异响。
哗啦哗啦
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是把凸轮轴电磁阀那个插头拔掉就好了吗？
是的
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电磁阀有没有更换？
没有，电磁阀通电看好使
这种现象应该是这个电磁阀有问题。
还有把机油压力检查一下。
不包电磁阀码
机油压力有没有问题？
热死量了，1.2多
差不多的。建议把这个电磁阀更换的看一下。
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你说的是拔的这个电磁阀的插头吗？
是呀
插头拔下马上没声
应该就是这个电磁阀有问题。
电磁阀通电好使有什么问题
把这个电池翻过来，拍张照片看一下。
把这个电磁阀翻过来，拍张照片看一下。
电磁阀通电之后，中间这个是不是就打开了？
是的
按照正常来说，这个也不是一直打开的。他这个电磁阀的话是过一段时间会打开。
在车上有电控制他，说明它有作用呀
那这个电磁阀如果工作的话，就是插头不拔的情况下。他这个一直打开的情况下。发动机会出现喘气的现象。那就说明这个位置的进气量是比较大的。
你说拔下来它工作？
拔下来没电怎么工作
就是这个插头不拔的情况下，这个电磁阀是工作的。那就说明他这个位置一直是打开的。打开的话，这个发动机出现喘气的现象，那就说明发动机的进气量会比较大。
他工作时不是顶着三位四通阀吗，里面有才能通吗
它要是不好使不就会不打开吗
是的
它打开说明他就好使呀
那这个插头拔掉之后，为什么发动机会正常？
三位四通阀没工作呀。
一工作，正时不就调节了吗
现在说明vvt这块有什么毛病吧
是的
凸轮轴支架，凸轮轴都换了，机油压力也够，你说是啥毛病
估计正时调节齿轮有问题
哪个调节齿呢
你说的是哪个东西
你说的意思是三通4位阀有问题。？
没问题，那个阀我用东西怼了，没有卡顿
而且表面良好
我感觉是凸轮轴的那个轮子有问题
换了，轴都是新的。和以前毛病一样
轴和轮是一起的
那就这个最好还是把这个电磁阀更换照看一下吧。因为其他的部位也不会引起这种现象。
好了，谢谢了，10块钱算白花了
