你好,更换了曲轴,连杆,一般瓦用标准的就可以了,但是你可要看看配合间隙,一般都看油膜厚度,这样方便一点,那个瓦你就别刮了。
你好,我是汽车大师银牌技师-姚兴南,很高兴为你解答。
你好,你的配件是原厂的吗?
是正产的
一般在大修的过程中,一个瓦的间隙,是都要看的,虽然配件没问题,但是万一有问题会很麻烦,所以为了以防万一,可以试一下间隙,看看油膜情况,
这个是没摸油装上去了吗?还是没清理干净?
我用印泥试了下第一次是中间就是放止推片那个瓦吃的比较多
其它几个就是只有一点点印记
我都是直接摸机油上去,转动一会后拆下来看油膜,
我又用砂纸打磨了下瓦盖继续上4个都吃的差不多,是有点吃偏
看油膜均匀就好。
转起来轻松自如,油膜均匀
然后今天我朋友告诉我这个车瓦不能磨也不能刮,我很担心这个问题
一般都换新的没啥大问题
最好不要去刮,表面和里面。材质有区别,
是的,摸油后非常好转
我是又磨又刮了
现在装上去了?
那现在是必须得重新换付大瓦对吗?大师
才是装了曲轴跟连杆,没装上车
如果你没有装上去,就给换了,以前有学徒清洗挂掉了表面一层,也没啥,但是严格来说,不要刮。现在修车,不能和以前比,
我在乡下修,材料很不方便,所以慢慢装有时间研究
第一次修这传祺车
嗯嗯,不急的话,就给换新的,然后不用刮了,看油膜好就可以了。一般新曲轴,连杆不变形就没问题的,
现在车精度越来越高,不比以前,
这车原因是油底壳坏了机油漏完车主不知道才导致拉瓦,1-4缸连杆烧变形
一块换连杆,
要是油膜成黑色怎么办?
换了两只,2-3缸没烧,也换了组活塞环
那就是间隙太小了,看连杆有没变形,瓦背面有没杂质。
….现在配件一般都是标准的,就像瓦,都是标准的,装上去一般都不会说间隙有问题的,
换这种车活塞环,活塞上的积碳需要全部清洗干净吗?
嗯嗯主要环槽里面的要干净
这么说是小瓦有点问题哦,上下框动有点大,不管它么?
嗯嗯我用汽油刮洗过了
上下是什么意思?轴向间隙?
嗯嗯对,轴向间隙
那个不管他,
好的
只要曲轴的轴向间隙没问题就可以了
那现在就是新换一付大瓦就可以装上了嘛大师?
还有就是正时不怎么会对,大师有图解没得?
发动机型号给我我看看
这个车我们打开发动机时候正时皮带跟平衡轴皮带就已经断了
皮带上面有记好对吧?新皮带看了吗?
有三个点
给你几个图片你参考一下,
好的
曲轴点对哪个位置不知道,只要找到那个点就完了
这样对是不是不用找一缸?
嗯嗯,
三个点找准装上就行了吗?
对上点就行
平衡轴皮带得找一缸吧!还是不需要?
我给你说个地方你去看
有详细的介绍,
好的
基本任何车都可以找到
想知道的话我就告诉你,
当然想知道啦
拿去不谢,
老周说车?
还是汽车正时大全?
你不玩快手啊?
抖音😄
哦哦
大师,这车换正时必须要换水泵噶?
还有平衡轴涨紧轮也必须要换吗?