根据您的情况来看,建议从以下方面来进行考虑
第一就是检测下发动机有没有故障码的,
第二就是检测下油泵压力看看有没有问题,您说水温上来后就比较明显,那么有可能是油泵内部线圈发热导致的问题故障,当然不是说一定这个问题,可以进行排除
你好,我是汽车大师金牌技师-潘启才,很高兴为你解答。
公里数198000
您好
这种情况的话,就是说热车着车就有这样的问题对吧
热车时的油泵压力检测过没有,是否正常呢?
发动机检测有没有故障码存在的
没换之前的故障码是气缸死活
油泵压力应该是正常的
这种情况热车着车没有,只是凉车着车,或者热车放了半个小时后会出现
您这个问题,是修过后出现的,还是说维修了段时间然后出现的这个
问题
就是说换了缸垫后,现在出现了这样的问题故障对吧
修之前凉车打火就死活,修完之后好点
相比较修之前还是好点的
您这样试下看看,冷起动前,先用水箱加压设备进行水路加压看看
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如果说油泵压力没有问题,那么我们试下会不会是缸垫密封问题,知道缸垫更换过,但为了保险最好还是进行加压测试下看看
冷却液有缺少的情况没
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没有
根据您的情况来看,建议从以下方面来进行考虑
第一就是检测下发动机有没有故障码的,
第二就是检测下油泵压力看看有没有问题,您说水温上来后就比较明显,那么有可能是油泵内部线圈发热导致的问题故障,当然不是说一定这个问题,可以进行排除
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凸轮轴吗?
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应该是一样的或者你等下把故障码发我
我再给您看看
好的
诊断电脑测出来的故障码,应该是一样的,这个不分机修或者是电路
你让维修师傅,按我说试下看看
好的
第一检测下冷车时抖动的油泵压力看看
第二就是用水箱加压设备进行水系统加压看看
先排除这两个问题再说
行
这跟怠速马达有关系吗?
怠速马达有关系
但是怠速马达一般是冷车起动前会抖动,甚至熄火
很少会有水温上来后,就抖动甚至熄火的
当然了不排除有这样的可能性对吧,毕竟什么问题都有可能,但是我根据您上面说节气门换过了,所以我就没有考虑到这个问题
因为你节气门换新的,那么应该是没有问题的,不可能说新旧节气门出现同样的问题吧