这种多个故障码出现对地短路的情况的话，主要考虑一下车身电脑主要的供电接地是否正常，车辆搭铁线接触是否良好，这些都没有问题的话，就要考虑电脑板本身的问题。
现在车辆显示是什么故障呢？
还是那些故障码
那个禁止喷射CC还有禁止喷射sl是什么意思
换电检测电脑重新诊断仍然是同样的故障码吗？
那个喷射保护状态4是什么意思
对我又换了两个检测电脑全部都是一样的不是电脑的事
这个禁止喷射应该就是喷射防启动，也就是碰撞防启动。
车辆碰撞有没有碰撞到线路，包括挤断的线路，有没有拆卸搭铁线，搭铁线安装是否牢靠？
正常这款车碰撞，只要没有碰撞到线路的话，一般是不会导致发动机电脑损坏或电脑报故障。
线路一跟线路也没动动的是车门上的线路前面发动机的线束有电脑的线速都没有挤压的前面没有碰到
这些故障码都有一个共同点都是对地短路到底是什么原因造成的
一个是电脑板本身的问题，再就是是电脑板的供线束问题。
主继电器坏了会不会造成这样
主继电器损坏一般不会报短路故障。
那个喷射保护是不是已经启动了，喷射禁止CC和sl是什么意思啊
你说的喷射保护消了故障码可以解除但是现在故障码消不掉是用专用电脑肖还是我现在普通的电脑都可以肖
只要气囊引爆的话，喷射保护就会启动。
这个CC和sl应该是指的线路的短路断路情况。
碰撞防启动起作用之后的话，发动机电脑里面是没有故障码的，但是要执行一下这个故障清除操作，来解除这个防启动，和你现在有故障码，清除不了他是不一样的。
现在就算是没有启动喷射保护，发动机电脑这么多传感器短路的故障他也打不着火呀
是的
现在这些故障码的话，即使没有碰撞防启动也启动不了。
这种多个故障码出现对地短路的情况的话，主要考虑一下车身电脑主要的供电接地是否正常，车辆搭铁线接触是否良好，这些都没有问题的话，就要考虑电脑板本身的问题。
