客户描述，abs系统报再循环泵故障，检查abs泵供电打铁是否正常，正常更换abs泵，反之才是检查继电器，保险丝，线路问题，以及控制问题，（测量abs泵插头1号脚32号脚都是供电25号脚38号脚是供电，13号脚打铁）。
故障代码截屏过来
先不说故障原因，拆车件是我修车最不信任的备件
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没有
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你先回答我提的问题。
故障声音提示不能消除，这是网络传输，另外是com2000（组合开关）内部发出，如果你要消除，那么开启转向灯等其它声音提示也没有了哦
组合开关上有个喇叭
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我也想用全新件，但是太贵。而且目前无法肯定是ABS泵的问题。
电磁阀故障要看是哪一个了，所以喊你提供故障代码
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我也不想用，但是目前无法判定就是ABS泵问题。这东西太贵。我想肯定故障点再决定如何维修。
继电器在发动机舱保险盒外壳上面，左前大梁上面
重点检查打铁点，松动和接触不良遇到的比较多
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打铁点不懂？请说普通点
就是abs泵打铁
在左前大梁上
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我想暂时关闭告警声音，其他声音没有也没事，后期恢复也行。
组合开关上喇叭控制
干掉它就行了
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具体操作，在哪关？
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具体位置，动什么
我没有这样操作过,不清楚怎么弄，我告诉你的是声音是这个喇叭控制的
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继电器型号能给我下么
要弄烂一个零件简单，但是能不能恢复，就另说了
就是这种继电器，图片仅供参考
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我买个全新的泵，只接线告警能不能消失？
类似一个小的控制盒了
故障消失，就不得报警了
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我现在就是想确定的，如果接线告警消失，那解决方案就出来了。这种方法是否可行，别换个新的装好了，还是不行。配件我只能买下来了。
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另外里面几个继电器是不是通用的？
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另外盒子里面的哪个继电器是ABS泵的
这个继电器是单独的，和其它继电器都不一样
发动机舱保险盒那儿的继电器是通用的的
只要确定abs泵插头供电打铁是正常的，针对这个问题网线都可以不用检查，即可确定是abs泵问题。
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你能针对我的提问回答么？
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线缆接新的泵上面，测试这个方案
你这是乱整哦
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这样肯定不行？
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你能把我这个车的车内保险盒内每个保险对应的信息给我个么？
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发动机舱内的也要。
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发动机舱内，每个继电器作用。
大哥
你这12块钱不好挣哦
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你这是专家啊。我要能查到就不找你了。
尽量提供
好麻烦，你晓得不
你这不属于解决此问题故障范畴
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这些东西你们应该有的，还尽量提供。你们不会完全靠经验或者就是不停的换配件直到故障解决么？
说白了，提供abs的电路图可以
为啥要把所有的都给你呢
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我这个怎么不属于？我描述的问题，驾驶室内的和发动机舱内这些配件都会导致这个问题的啊。我现在要更换都不知道换哪个。
我只有义务解决提问这个故障码，没有义务提供所有电路图
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那你把涉及ABS的提供给我就行。
我申请转交可以吗
都是修车的，你也想的出来
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不好意思，我要是修车的还真不一定来问你。
这还可以理解
不过呢，话不觉得，现在是信息时代，做任何事情，都不是一个人，一个公司就能完成的，都需要相互合作
绝对
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我自己的车子，找了修理厂。他们告诉我的说服不了我。我认为你们应该牛所以才来咨询你们。我要是修车的有点经验我自己就能判断出来了
你也把修车想的太简单了吧
我知道你是属于哪一类人
对汽车有一定的了解，或者说有一定的基础，别人说啥都太不信，不太容易接受。
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我没把修车想的简单，但是如果能把原理说通我肯定理解。就我这个故障上来就让我换泵，这个泵我知道贵，我就想确认具体故障点。
针对再循环泵这个故障码，只要确定abs泵供电打铁没有问题，即可确定是abs泵问题。
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而且很有可能是继电器问题导致。因为我查过资料说对电压很敏感。泵本身不会自由电器元件才会
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abs泵供电和打铁如何确认？
这个问题就这么简单，还屏蔽声音提示，能说这个了，只有两种人，一种是这个故障修不好，只有通过屏蔽来蒙客户，另一种就是我们说的半壶水，原理没弄明白，思路乱的
所以说
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麻烦你简单给我描述下。我是真不懂。如果我是修车的就不用你这么给我解释了。
abs泵插头都有供电了，请问继电器还会是坏的吗？
还继电器电压敏感
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我就是自己的车子，车老了。修这个泵的钱都快赶上车子一半的价值了。所以想要么不修，开车不吵就行。就县城内开开算了。
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插头供电有什么简单办法试么？
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要么花500以内我可以接受就修。
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兄弟，这个图看不懂。我就要简要的就行。
这是电路图，看不懂我也没法，我不可能还要教你看电路图吧
找个修法系车的师傅，就看的懂了
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我想要的就是比如车内 F2 对应的部件就是风扇。
本来法系车电路图就不是那么好看，很多师傅都看不明白
你要那个来干嘛呢？
和你解决这个问题有关系吗
还有你知道提供这个有多麻烦不，而且我没没有义务提供
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我知道那个保险是和ABS有关系的啊。我要检查啊。
你只需要关系abs相关的就可以了
我不想说了
我都无语了
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对。
特别是对于有一点基础的人
1你去修理厂检查这个问题，师傅这个都不检查，说不过去，那就别开修理厂了
其次我说的很清楚了
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我最近也是查了很多资料才了解的。
abs泵如果有供电，那还检查保险丝干嘛？
给我解释下？
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小县城的修理厂你懂的。
多此一举
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问题是我不知道怎么检查ABS是否有供电啊。
你检查，别把控制单元烧了
我都不放心
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理解下，如果我有钱我也不想这么烦。
说实话，我们只能提供维修思路，以及检查方法
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ABS供电的检查方法你没有告诉我啊。
检查步骤这些只要师傅才操作，然后给我们提供数据，我们帮助分析下，有没问题
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反正是老车了。烧了也是我的事情。这样我也就死心了。
举个列子，你有基础，应该听得懂，家里一个灯泡不亮，把灯泡取了，用试灯测试有电，你还会去检查开关，保险吗？
一样的道理，abs泵插头位置都有电，什么继电器，保险不就是好的吗
行吧，说一下
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我做了啊。我拿了一个泵接线问题依旧啊。所以我怀疑保险
先说清楚，操作是你操作的，烧了东西吗就不要怪我了
7020是abs泵代码
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我是没有基础的。我要的是简要的。你非给我个复杂的。
1号脚32号脚都是供电25号脚38号脚是供电，13号脚打铁
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我终于看懂了，这个图是什么了。这个是ABS泵里面电路板的图。
不好意思，起哈提供了一个错误信息，这个车声音提示，不是网络传输的，是导线传输的，理论上干掉导线要么不监控abs系统，也就是有故障也不提示，要么相反，仪表持续提醒
有一点我很佩服你，爱学习
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我要这个干嘛啊。如果是泵坏了也没有人会给我修这个啊。还是要换的。我的目的就是如何判断是不是泵的问题，电路板和泵是一体这个电路板有问题也是泵有问题。
人才
佩服
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不是我想学习，我赚不到钱只能想办法省钱。而且车子经常用一些简单的知识掌握下还是有好处的。
这扎又是abs泵内部图了！
通常情况，这个问题都能排除，已经是一个中工技术了
还要怎么简单，是你看不懂
不说了，即使是专门找到我提问，那还是认可我
你说吧想要什么，能够提供的，尽量提供
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看来我以后可以换行干汽修了。
前提是和这个故障相关的
是的，可以啊，这只是从侧面反应而已，又不代表你就有这个技术
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这个技术不难，有资料完全可以搞懂。我也是做技术，只不过是维护电脑的。
想象总是简单的
资料发你了，你看噻
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主要是工具，会修车的需要懂的方面比较多。
这个问题就这幅电路图就够了
你连abs泵供电都不知道怎么测量，还有我说了测量如果有供电，即可排除保险丝继电器问题，你还要去测量保险丝继电器，
就说明你对电路懂一点，而且只是在理论基础上，实际操作还要差点
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我知道。我仔细看了。你这张图等于把整个车子的线路基本表达出来了。但是我看不懂。因为标识代表什么意思我不懂。
1号脚32号脚都是供电25号脚38号脚是供电，13号脚打铁
你看不懂，正常，我说了就测量这些线就可以了
你知道针脚怎么找吗？
这个是最基础的了
又错了，这个电路图不是整个车子的电路图，而是解决你这个故障的abs系统电路图
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不知道。在测试的时候师傅操作我看到了。接在泵上面的线束接口里面找对应的针脚了。
你看了是看了，会找不吗
学习学方法，而不是依葫芦画瓢
最简单的，很多客户还经常看换机油呢，一看就会，一操作就……
我知道你想要什么
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我懂，技术分2个层面，理论技术和操作技术的。
但是我想说的是，在这个平台上，很多时候都是提供维修思路，而不是步骤
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其实你们的客户群体主要是修理厂的。而不是车主。
而且步骤都不说了，还要教怎么测量，在现场可以知道，这个怎么教吗
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宣传内容写的太好。以为可以找到想要的答案。其实把问题越弄越复杂了。
不是宣传太好，是你期望值太高，没有达到你期望值，所以很失望
我是第一次在这个平台遇到你这么执着的人，你的毅力，值得我们学习
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我也知道解决这个问题的思路，关键就是不知道对错。有些修理厂师傅不会说的。换个继电器才多少钱？
很简单，就比如你在网上问医生，哪里不舒服，简单的还行，复杂的是不是喊你去医院检查吗，不可能喊你操作噻
这个问题我已经说的很清楚了，而且和你沟通，师傅也是检查了的，方法肯定是没错的（检查数据我就不清楚了哈）
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整体原理是很简单的，因为很大部分的故障都是更换配件。只要不涉及比如节气门或者ABS的一些参数调整的。相对来说一些简单的故障车主能自己解决。
对的，简单
说句不该说的，那你没搞懂呢
低调的，谦虚一点
当然这个问题确实也不复杂
再说一次
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我说的简只是对于车主来说。
检查abs泵供电打铁是否正常，正常更换abs泵，反之才是检查继电器，保险丝，线路问题，以及控制问题
这就是解决这个问题的思路
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任何一行都有难度的。而且车型这么多。每个设计师的想法又不一样。没有相关资料肯定白想的。
而具体检查步骤只有维修人员操作，懂得就知道怎么办了，不懂得给我们提供检查数据，我们帮忙分析
而目前就需要你去检查，而你不会
那么只有找会的师傅检查，这个我们没法教，一时半会也教不会，明白没
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声音前面你说是导线？
你去一个汽修电路基础学习班，出来这些就会了
对的
最开始是我错了
其实最开始我还在想，哪个修车师傅这么干，真的是不负责任
原来是车主要求
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大概什么位置，我想先把声音弄掉。
没有abs影响安全哦，这个给你说清楚
最多仪表15。 25针脚
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知道的。不紧急刹车没所谓。
abs泵是4和29针脚
两头都可以
但是我要说清楚,我没这么干过，所以不清楚这样操作了后果是什么
刚刚我也说了，理论上两种可能，一种就是符合你的期望值，就是你想要的结果，而另一种就是相反的情况，长亮灯
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我把接ABS泵的线都拔了。1500以上还是有声音告警。
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长亮灯可以接受，声音太烦人。
就凭你能说出这样的话
请不要在说简单两个字
其实最简单的就是断组合开关喇叭
组合开关是啥知道不？
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简单复杂都是相对而言，你只要回答我的问题即可。是非对错有那么重要么？
断组合开关喇叭
这个就简单，你也应该会
就是不知道会不会拆组合开关了，要拆主驾驶气囊
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不知道在哪？建议和平台反馈下。像我这样的不能提问给个提示。互相都是折磨。
这说到点子上了
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你们的客户群体就是修理厂。
说白了我们教方法和思路，客户毕竟不是专业人士，主要针对车辆能不能继续行驶以及简单的故障。
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我花钱的不爽，你们赚钱的更不爽，。
耽误这么久时间
我还怕你投诉
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那不用你们，怕死的叫拖车。不怕死继续开。开慢点就行。
这个呢作为客户，你可以和后台反馈下，提出你的建议
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我不会无缘无故的投诉，也就是因为投诉你猜耐心和我解释。其实你早就骂人了
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ok，结束这次不太愉快的交流。其实作为专家级别，不通的用户回答不一样的。你只是有耐心而已。并没有真正理解我的诉求在哪争论毫无意义的事情。
问题的根源就是没有达到你的预期
你就拿聊天记录去找维修师傅看，或者让他们按照这个思路检修
我相信不用看，也是这样检查的
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错了。我写了那么多。都是经过整理的。你有没有仔细去理解我想表达的意思。
而你需要的是去确定是不是abs泵坏了，如果没法修能不能屏蔽声音
我的回答也很清楚
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我没说你处理这个故障从专业角度的思路是错的。而是你在纠结不该纠结的东西。
检查abs泵供电打铁是否正常，正常更换abs泵，反之才是检查继电器，保险丝，线路问题，以及控制问题，测量abs泵插头1号脚32号脚都是供电25号脚38号脚是供电，13号脚打铁
屏蔽声音，直接断电组合开关喇叭供电即可，当然其它这个喇叭控制的声音也就没有了，比如转向灯
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没有问题，我已经再三说了。我是车主。那你就要用简单通俗回答我。如果不满意再用专业的回答。因为你不知道你面临对象到底是菜鸟还是有经验的师傅。
针对这种现象，之前客户都是通过聊天，我们提供思路，客户去找专业的维修人员按照这个方法检测的
因为你想要的答案我们提供不了，我也举列了，就比如你在网上问医生，哪里不舒服，简单的还行，复杂的是不是喊你去医院检查吗，不可能喊你医自己开药噻
大家都要相互理解
当然你有一定的基础，适当的指点是可以的，关键是很多你都不懂，其实就是你根本就没法去完成的，而且还担心你把其它零件弄坏了
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我的诉求：1.我用的测试方案是否靠谱或者说可行？2.继电器具体位置（能用图说明最好）3.我目前已经做的事情对于这个故障的解决思路是否正确，如果不正确错误在哪即可。 所有花钱在这个上面来咨询就2种人，1.修车师傅没有思路，这个相对来说少一些，主要咨询群体都是懂一点或者不懂的想省钱或
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者不懂的想省钱或者怕被修理厂师傅坑的来确认的。
对的
很多客户都是到此就结束了
而你想的是自己把这个问题解决掉，关键是能否独立完成呢！
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给你建议就是，上来先用通俗易懂的答复，如果是同行两句话就能看出来。再用专业的答复。
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我想独立解决怎么可能?就说换泵没有专业工具可以么？
这个和去医院看病一样的，一个医院不行，换一个医院不就行了，你去一个修理厂不认可他们的结论，换一个就可以了呗，在网上提问无非进一步确定故障或者说增加信任度。
你的建议，虚心接受
都是钱闹的
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小县城，你认为换个修理厂就能得到答案？
这个泵可以修的，当然这个不一定修的好，具体的看内部受损情况
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准确的来说，是对他们的修理水平表示怀疑。
而且就县城，也不一定有这样的维修师傅，当然说话不能绝对。
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我现在就问题，我用配件接线这种测试方法可行性？
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是胡搞还是？
不可行
就是乱来
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知道了。哪怕是换泵估计小点的修理厂也没有这个能能力。
这是abs泵内部在循环泵问题，接线如何解决，又不是导线问题
换，是个修理厂都能换
我说的是修，而且还不一定修的好，要拆了看才知道
这样说吧，我也不会修这个
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没人愿意修的，都是换。换过后要不要匹配参数？一般修理厂会弄？
要去找专业修汽车电脑板的，他们才会修，修车的师傅基本都不会
说话不绝对，不排除有这种感受，都会的
换了要匹配
对了，这才是该问的问题
我也很乐意解答
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一开始路走岔了。
本来就是，强求自己不会的，还要他人说的通熟易懂
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这个问题，应该到4s店去弄靠谱点。因为有些参数调整不是修理厂能搞定的，他们没有对应的资源支持。
是的，备件也有保证
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拜拜，谢谢
好的
没其它要求
不投诉就好，三颗星一下即是投诉
希望看在耐心解答的份上，给出好评
