根据技师描述问题及故障码建议技师检查正时，等技师检查完拆开正时以后发了图片给我，发现确实是正时问题
你好，我是汽车大师专家技师-赵孔跃，很高兴为你解答。
有没有故障码照片发来看看
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赵老师你好！
有没有故障码照片发来看看
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我还没有到店里面 到了再发给您
好的
开着有没有异常
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他这个它这个进排气电磁阀是正占空比控制的对吧？
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就是打着车第一下马上熄火 然后再打着发动机抖动了
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然后我测了4个轮子插头的接地都有。然后一列的进气侧电磁阀插头控制线插上和拔了都是 0.00v，排气侧的插上和拔掉都是0.00V。然后二列的进气控制线插上和拔了都有11.53v，但是功率试灯点不了。二列排气侧的vvt电磁阀控制室0.00v
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赵老师这个控制线 有检测电压吗？
有
这个不是占空比控制的
你的故障码和VVT没关系
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这个电磁阀是怎么控制的啊😱
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那它这个是怎么控制的啊
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我把电脑板拿出去检测了 还没拿回来。。。
4s
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这个是故障码赵老师
正时不一致
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进气温度我没有插上去
直接更换前边一套
链条拉长了
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去年才修了发动机的
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修了发动机没有一年呢
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但是不是我修的。。。
修发动机前面一套换没有？
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客户说是换了的
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现在就是用led试灯测VVT的控制线没反应
这个故障码根本不考虑什么VVT直接考虑正时
不考虑
和VVT一点关系没有
给你说了和VVT没关系
这个故障码和它一点关系没有
这个故障直接考虑正时
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好的换正时对吧
读数据流
看凸轮轴曲轴差异
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好的赵老师
这个如果换正时除了凸轮轴链轮不管其他的要换完，所有链条，链轮，张紧器，链轨
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这个是数据赵老师
正时明显不对
正负10以内才可以
组二都没问题
组一进排气都不对
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凸轮轴一就是135缸那边对吧？
是的
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换正时对吧？
对调凸轮轴位置传感器，确定传感器没问题，然后拆气门室盖检查正时
基本上都是正时问题
一缸上止点
没问题
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一缸上止点对这个对吗？
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现在一缸上止点啊😱
是的
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赵师傅
只要两个杠对上正时就没问题
看看右侧
两边要同时对上
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看两边对吧
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好的
是的
右侧对箭头
必须完全对上
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好像是不对
明显对不上
需要同时对上
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只有拆开重新对
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他去年7月份修的发动机
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链条这些全部换了
这个看你们是对还是换
嗯嗯
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有什么注意事项吗老师
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装的时候
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没对过
嗯嗯
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有什么要求之内的
没什么要求
直接对点就是了
不需要专用工具
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好的谢谢赵师傅
不客气
