您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，控制单元故障，等于不能工作了，读不出来主驾驶开路也正常，所以这个需要你对照他的线束测量一下
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
把故障码描述发给我
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b1049
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驾驶员安全气囊模块开路
现在把主气囊插头拔了，然后短接两根线，清码，再读
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它先前换过气囊电脑，拆车的，然后我把之前的气囊电脑拆掉就没有这个码
拆了，也进不去系统，也不存在有没有码吧
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拆了换回之前老的那个，就没有这个码
那就用旧的吧
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老的是控制单元故障
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4s
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控制单元故障，等于不能工作了，读不出来主驾驶开路也正常
你现在就按我说的检查
其他的先不用说
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找不到三欧姆电阻
你先用导线短接
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直接用线短接不好吧
怎么了呢？
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烧了咋整
烧不了
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不亮了
不亮了？？？？
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电脑消码后没亮了
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本来消掉后开起来就会亮，短接后消码后不亮
不亮也不对
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担确实是不亮了啊
那就是线路有问题
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断接后也肚不到码
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短接后也读不到码
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哪怎么样才是对的
短接后要报短路才对
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没报，开路那个也没了，气囊灯没亮
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亮了 亮了个短路，和原来那个开路
那就说明线路或者电脑版还是有问题
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游丝有没有可能
有
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用万用表量游丝下面插头到气囊插头是通的
不能只是通的，一定要线束本身电阻正常
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电阻不是在气囊里面吗
线束也有电阻
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也是2-6?
小于2
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怎么测量
线两头的电阻
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游丝下面插头到气囊插头这边?
是的
