长城风骏5颗粒捕捉器过载是排气催化转化器总成颗粒補集器内部积碳过大导致前后出现了压差过大，可能原因是发动机燃烧不好如喷油器损坏，烧机油，燃油不达标等。了解颗粒捕捉器有助于我们维修与排查故障，颗粒捕捉器简称 DPF，是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微小颗粒物进入大
气之前将其进行捕捉，降低对大气的污染。正常情况下，颗粒捕捉器在行车过车中会自动再生。
自动再生
在行车过程中，当颗粒捕捉器（DPF）中捕捉的微小颗粒物达到一定条件后，车辆会自动启动再生程序，
将颗粒物进行充分燃烧，使 DPF 继续保持捕捉颗粒物的能力。
下列操作，可能会使自动再生过程无法进行：
· 经常短途行驶；
· 长时间怠速运转；
· 频繁切换点火开关。
报警信息
在某些特殊情况下，由于再生过程不充分，DPF 中的颗粒物达到一定条件后，将会触发报警信息。
当发动机故障警告灯闪烁或发动机故障警告灯和发动机维修警告灯同时闪烁时，表示 DPF 需要立即执
行手动再生程序。
注意：
· 出现报警信息时，发动机最高转速只能达到 2000r/min 左右。
手动再生程序（手动变速器车辆）
注意：
· 手动再生程序运行时，会产生高温，所以不要靠近干草、木材等易燃物停放车辆。
1. 选择平坦安全的位置停车，将换挡杆切换至空挡，关闭发动机并施加驻车制动。
2. 关闭发动机 10min 后，检查机油液面高度，若液面高度高于上限位置，需排出适当机油，调整液面高
度位于机油标尺的下限和上限标记之间。
3. 启动发动机，使发动机水温达到 30℃ 以上（仪表水温指针至少一格）。
4. 将点火开关切换至 LOCK 模式并保持 20s。
5. 在 30s 内完成以下操作：
在不踩离合踏板的情况下，将点火开关从 LOCK 模式切换至 ON 模式 2 次，并停留在 LOCK 模式。然
后踩下离合踏板，启动发动机，启动后立刻松开离合踏板。
6. 打开空调 A/C 开关，DPF 即可进入再生过程，此时，发动机转速将自动上升到 2000r/min 左右。
7. 等待（10 ～ 20）min，再生过程结束后，发动机转速会自动降低到怠速状态。
8. 关闭发动机，并将点火开关切换至 ON 模式，若仪表指示灯恢复正常，表示 DPF 再生成功，车辆可以
正常使用。
注意：
· 再生过程进行时，请不要进行任何操作，否则再生过程可能会自动退出。
· 如需紧急使用车辆，可通过踩离合、制动、油门等操作退出该程序，但报警信息不会消除，仍需
要及时进行处理。
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有个小扳手灯
一直闪
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我这个怎么说不了语音
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好的
只要仪表提示请原地自洁车就没动力了
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颗粒捕捉器也换了
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原地自洁做了不下10次了
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每次都成功了
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做完之后最多跑10公里又开是请原地自洁
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复位都做了
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手动再生:当碳载量 皮卡 31.22g＜再生＜60g ＜1g止 ＞60g 失效
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他跟喷油嘴有没有影响
有一个喷油嘴卡了
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压差我也换了
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黑烟也出来了
不抖
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可以
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也还可以
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积碳也不可能这么快吧
做多10公里
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最多
有时候三公里
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好吧，明天上班我在看看
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我昨天把压差上的两根管子拨了没插，就没有显示请原地自洁
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喷油器回油量大
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喷油嘴已经拿去修复了
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2缸
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跑起来突然间出现了一个故障码，油轨压力过低，我才怀疑喷油嘴的
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跟喷泉一样
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这些我都懂
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我现在不确定的是不可能积碳产生有这么快
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着车还可以，比以前延迟几秒吧
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好的
机油也增多了
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我这里还有一个霸道2700
热车加不上油门
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系统状态过淡
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冬天的时候没问题，一到夏天就出现这个问题了
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是的
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水温一上来就加不了油了，要停上几分钟就好了
2.7
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急加油加不起来，慢慢加可以加起来
油泵我也更换了
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不可能，冬天好的很
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稳
我怀疑换的油泵质量有问题
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发动机检测到混合气希检查一下进气温度、进气压力这些传感器的信号是否正常。不着车进气在101kpa左右着车25-35kpa
2、如果观看这些数据都在正常范围以内，混合气过稀可能是燃油压力低可以在测量一下燃油压力是否正常。
知道了，明天我看看
